Upozorenja:
- Prilikom servisiranja sustava goriva, pridržavajte se sljedećeg:
.
- na radnom mjestu držite aparat za gašenje požara s ugljičnim dioksidom;
- ne pušite prilikom servisiranja sustava goriva
- Sustav goriva je pod tlakom, stoga, kako biste spriječili prskanje goriva, smanjite tlak u sustavu prije odvajanja komponenti sustava goriva pomoću ispitivača curenja KM-J-34730-91.
Provjera regulatora tlaka goriva
Spojite tester za propuštanje sustava goriva KM-J-34730-91 na mlaznicu za mjerenje tlaka (1).
Pokrenite motor, pustite ga da radi u praznom hodu i ispustite zrak iz manometra, skupljajući procurelo gorivo u prikladnu posudu.
Provjerite tlak goriva dok motor radi pri različitim brzinama radilice.
Uklonite tester za curenje iz sustava goriva KM-J-34730-91.
Uklanjanje
Uklonite cijevi za usis zraka.
Odvojite vakuumsko crijevo (1) od regulatora tlaka goriva.
Materijal preuzet s internetskog portala (OpelBook.ru)
Pažljivo uklonite stezaljku regulatora tlaka goriva (2) s razvodnika goriva.
Označite relativne položaje regulatora tlaka goriva i razvodnika goriva, a zatim uklonite regulator tlaka goriva s razvodnika goriva, pazeći da nečistoće ne uđu u sustav goriva.
Upozorenje: Ako su brtveni prstenovi regulatora tlaka goriva (3) oštećeni, zamijenite ih.
Montaža
Podmažite O-prstenove regulatora tlaka goriva prije ugradnje.
U skladu s prethodno nanesenim oznakama, ugradite regulator tlaka goriva na razvodnik goriva, istovremeno sprječavajući ulazak onečišćenja u sustav goriva.
Pričvrstite regulator tlaka goriva stezaljkom (2) i zategnite vijak za pričvršćivanje stezaljke momentom od 5 Nm.
Spojite vakuumsko crijevo (1) na regulator tlaka goriva.
Ugradite cijevi za dovod zraka.
Komentari posjetitelja