Za dovršetak posla bit će potrebna nova stezaljka.
Upozorenje! Prije izvođenja operacije svakako pročitajte odjeljak "Sigurnosne mjere za održavanje i popravak sustava upravljanja motorom".
Redoslijed izvršenja
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Odvojite konektor kabelskog svežnja od regulatora tlaka goriva (pogledajte "Pumpa goriva - provjera i zamjena").
3. Izrežite stezaljku (prilikom sastavljanja mora se zamijeniti novim) i odvojite crijevo povratnog voda za gorivo od regulatora.

4. Pomoću nasadnog ključa od 7 mm odvrnite dvije pričvrsne matice i uklonite regulator.

5. Uklonite i provjerite stanje brtvenog prstena...

...i odstojnu čahuru. Ako postoje oštećenja, moraju se zamijeniti.

6. Koristeći kompresor, dovedite komprimirani zrak u priključak 1 i postupno povećavajte tlak od 200 kPa i više.

Pri tlaku od 300-380 kPa, regulacijski ventil bi trebao raditi i višak tlaka (zrak) će izaći kroz priključak 2. Ako ventil radi ranije ili kasnije, mora se zamijeniti.
7. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom.

Komentari posjetitelja