Za obavljanje posla trebat će vam nova stezaljka.
Upozorenje! Prije izvođenja operacije svakako pročitajte odjeljak «Sigurnosne mjere za održavanje i popravak sustava upravljanja motorom».
Redoslijed izvršenja
1. Pripremamo auto za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Odvojite blok kabelskog svežnja od regulatora tlaka goriva (cm. «Pumpa za gorivo - provjerite i zamijenite»).
3. Izrežite ovratnik (mora se zamijeniti novim tijekom ponovnog sastavljanja) i odvojite crijevo za povrat goriva od regulatora.
4. Pomoću nasadnog ključa od 7 mm odvrnite dvije pričvrsne matice i uklonite regulator.
5. Uklonite i provjerite stanje brtvenog prstena...
...i odstojnik. Ako postoje oštećenja, moraju se zamijeniti.
6. Pomoću kompresora dovodimo komprimirani zrak u mlaznicu 1 i postupno povećavamo tlak od 200 kPa i više.
Pri tlaku od 300-380 kPa, regulacijski ventil bi trebao raditi i višak tlaka (zrak) izaći će kroz priključak 2. Ako se ventil otvori prije ili kasnije, mora se zamijeniti.
7. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom.
Komentari posjetitelja