Upozorenje! Prije izvođenja operacije svakako pročitajte odjeljak "Sigurnosne mjere za održavanje i popravak sustava upravljanja motorom".
Za dovršetak rada trebat će vam multimetar.
Redoslijed izvršenja
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Otpustite tlak u cijevi za gorivo (pogledajte "Cijev za gorivo - rasterećenje tlaka").
3. Uklonite ukrasni poklopac motora (pogledajte "Obloga motora - uklanjanje i ugradnja"),
4. Na 1.4 i 1.6 DOHC motorima uklonite crijevo za dovod rashladne tekućine u sklop leptira za gas iz držača na poklopcu glave cilindra i pomaknite ga u stranu (pogledajte "Poklopac glave motora za 1.4 i 1.6 DOHC motore - skidanje, zamjena brtve i ugradnja").
5. Odvojite crijeva sustava ventilacije kućišta radilice od poklopca glave cilindra (pogledajte "Poklopac glave motora za 1.4 i 1.6 DOHC motore - skidanje, zamjena brtve i ugradnja" ili "Poklopac glave motora 1.8 DOHC - Uklanjanje, zamjena brtve i ugradnja"),
6. Na 1.4 i 1.6 DOHC motorima, uklonite cijev za dovod zraka (pogledajte "Sklop leptira za gas - skidanje, zamjena brtve i ugradnja").
7. Pomoću odvijača s prorezima naizmjenično odspojite 12 držača na 1.4 i 1.6 DOHC motorima...
...ili 13 držača na 1.8 DOHC motoru i skinite gornji poklopac zaštitnog kućišta kabelskog svežnja.
Tekst kopiran s internetske web stranice: opelbook.ru
8. Uklonite kabelski svežanj iz zaštitnog kućišta (prikazano na primjeru 1.6 DOHC motora, kod ostalih motora kabelski svežanj se skida na isti način).
9. Pomoću odvijača s prorezima lagano savijte držač...
... i odspojite konektor kabelskog svežnja s mlaznice prvog cilindra (prikazano na 1.6 DOHC motoru, slično na drugim motorima).
10. Na sličan način, odvojite jastučiće od injektora preostalih cilindara i pomaknite kabelski svežanj u stranu.
11. Naizmjenično spojite multimetar u voltmetarskom načinu na kontakte 1 jastučića kabelskog svežnja mlaznica i na masu vozila (prikazano na 1.6 DOHC motoru, slično na drugim motorima). Uključujemo paljenje i uzimamo očitanja s uređaja. Napon mora biti najmanje 12 V. Isključite paljenje.
Ako nema napona, provjerite osigurač Ef6 (pogledajte "Montažni blokovi osigurača i releja"). Ako je osigurač pregorio, zamijenite ga. Ponovno uključite paljenje. Ako osigurač ponovno pregori, postoji kratki spoj u krugu koji treba popraviti (pogledajte "Provjera i popravak električnih krugova").
12. Ako je osigurač netaknut, provjerite relej E4 (pogledajte "Montažni blokovi osigurača i releja", "Provjera releja"),
13. Ako su osigurač i relej netaknuti, ali nema napona, postoji prekid u krugu koji se mora ukloniti (pogledajte "Provjera i popravak električnih krugova").
14. Koristeći multimetar u ohmmetarskom načinu rada, provjerite otpor namota injektora spajanjem vodova multimetra na kontakte injektora. Otpor bi trebao biti oko 13-14 ohma, inače se injektor mora zamijeniti. Na isti način provjeravamo i ostale brizgaljke (prikazano na 1.6 DOHC motoru, slično na drugim motorima).
15. Koristeći dvije žice izravno iz akumulatora, nakratko priključite 12 V na kontakte mlaznice koja radi treba proizvesti karakterističan klik kada se ventil otvori. Mijenjamo neispravne brizgalice.
Bilješka: Sljedeće radnje potrebne su samo za uklanjanje razvodnika goriva i zamjenu mlaznica.
16. Na 1.4 i 1.6 DOHC motorima, odspojite konektor kabelskog svežnja senzora detonacije...
...i odvojite blok kabelskog svežnja od zaštitnog kućišta, pomičući ga u smjeru strelice.
17. Držeći priključak razvodnika goriva s ključem od 17 mm, pomoću ključa od 19 mm odvrnite maticu cjevovoda i odvojite ga od razvodnika goriva (prikazano na 1.6 DOHC motoru, slično na drugim motorima).
18. Na 1.4 i 1.6 DOHC motorima, koristite ključ TORX E8 da odvrnete desni...
...i lijevi pričvrsni vijci razvodnika goriva.
19. Na motoru 1.8 DOHC, pomoću ključa TORX E10 odvrnite montažni vijak zaštitnog poklopca...
...i s ključem TORX E8 - dva vijka za pričvršćivanje razvodnika goriva.
20. Povlačenjem prema gore uklonite sklop razvodnika goriva s mlaznicama i donjim dijelom zaštitnog kućišta (prikazano na 1.6 DOHC motoru, slično na drugim motorima).
Upozorenje! Zamijenite donje brtvene prstene mlaznica svaki put kada se ukloni sklop razvodnika goriva s mlaznicama (pogledajte dolje).
Bilješka: Daljnje izvođenje operacije prikazano je na 1.6 DOHC motoru, na ostalim motorima je slično.
21. Pomoću odvijača s prorezima podignite i uklonite držač bloka injektora.
22. Na sličan način, uklonite sve ostale pričvršćivače i odvojite zaštitni poklopac.
23. Pomoću odvijača s prorezima podignite držač injektora...
...i skinemo ga.
24. Skinite injektor s razvodnika goriva.
Upozorenje! Zamijenite gornje brtvene prstene injektora kada skidate injektor sa tračnice.
25. Pomoću odvijača podignite gornji brtveni prsten injektora i uklonite ga.
26. Na isti način uklonite donji brtveni prsten.
Bilješka: Motor 1.8 DOHC ima tri brtvena prstena.
27. Instalirajte sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom. Prilikom ugradnje novih brtvenih prstenova injektora, provjerite da nisu uvrnuti.
Preporuka. Da biste olakšali ugradnju injektora u razvodnik goriva, kao i da biste ugradili razvodnik goriva u usisnu granu, podmažite brtvene prstene injektora tankim slojem tehničkog vazelina ili ulja za prijenos.
Komentari posjetitelja