Upozorenje! Prije izvođenja operacije svakako pročitajte odjeljak «Sigurnosne mjere za održavanje i popravak sustava upravljanja motorom».
Za obavljanje posla trebat će vam multimetar.
Redoslijed izvršenja
1. Pripremamo auto za rad (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Otpustite tlak u cijevi za gorivo (cm. «Cijev za gorivo - rasterećenje tlaka»).
3. Uklonite ukrasnu oblogu motora (cm. «Ukrasna obloga motora - skidanje i ugradnja»),
4. Na 1.4 i 1.6 DOHC motorima uklonite crijevo za dovod rashladne tekućine na sklop leptira za gas iz držača na poklopcu glave cilindra i ostavite ga sa strane (cm. «Poklopac glave motora za 1.4 i 1.6 DOHC motore - skidanje, zamjena brtve i ugradnja»).
5. Odvojite crijeva ventilacijskog sustava kućišta radilice od poklopca glave cilindra (cm. «Poklopac glave motora za 1.4 i 1.6 DOHC motore - skidanje, zamjena brtve i ugradnja» ili «Poklopac glave cilindra motora 1.8 DOHC - skidanje, zamjena brtve i ugradnja»),
6. Na motorima 1.4 i 1.6 DOHC, uklonite dovod zraka (cm. «Sklop leptira za gas - skidanje, zamjena brtve i ugradnja»).
7. Pomoću odvijača s prorezom naizmjenično odvajamo 12 držača na motorima 1.4 i 1.6 DOHC...
... ili 13 držača na 1.8 DOHC motoru i uklonite gornji poklopac zaštitnog poklopca kabelskog svežnja.
8. Skinite kabelski svežanj sa zaštitnog poklopca (prikazano na primjeru 1.6 DOHC motora, kod ostalih motora kabelski svežanj se skida na isti način).
9. Odvijačem s prorezima lagano savijte zasun...
... i odvojite blok kabelskog svežnja od mlaznice prvog cilindra (prikazano na 1.6 DOHC motoru, slično na drugim motorima).
10. Slično, odvojite jastučiće od injektora preostalih cilindara i odvedite kabelski svežanj u stranu.
11. Naizmjenično spojite multimetar u voltmetarskom načinu na priključke 1 blokova kabelskog svežnja mlaznice i na «masa» automobil (prikazano na 1.6 DOHC motoru, slično na drugim motorima). Uključujemo paljenje i očitavamo uređaj. Napon mora biti najmanje 12 V. Isključite paljenje.
U nedostatku napona provjerite osigurač Ef6 (cm. «Montažni blokovi osigurača i releja»). Ako je osigurač pregorio, zamijenite ga. Ponovno uključite paljenje. Ako osigurač ponovno pregori, postoji kratki spoj u krugu koji treba popraviti (cm. «Provjera i popravak električnih krugova»).
12. Ako je osigurač netaknut, provjerite relej E4 (cm. «Montažni blokovi osigurača i releja», «Ispitivanje releja»),
13. Ako su osigurač i relej netaknuti, ali nema napona, tada postoji prekid u krugu koji se mora eliminirati (cm. «Provjera i popravak električnih krugova»).
14. S multimetrom u ohmmetarskom načinu rada provjeravamo otpor namota mlaznice, za koji spojimo vodove multimetra na kontakte mlaznice. Otpor bi trebao biti oko 13-14 ohma, inače je potrebno zamijeniti injektor. Na isti način provjerite ostale brizgaljke (prikazano na 1.6 DOHC motoru, slično na drugim motorima).
15. Uz pomoć dviju žica izravno iz akumulatora, na kontakte injektora kratko dovodimo napon od 12 V. Ispravan injektor trebao bi imati karakterističan klik kada se ventil otvori. Zamijenite neispravne mlaznice.
Komentar. Naknadne radnje potrebne su samo za uklanjanje razvodnika goriva i zamjenu mlaznica.
16. Na 1.4 i 1.6 DOHC motorima, odvojite blok kabelskog svežnja senzora za detonaciju...
... i odvojite blok kabelskog svežnja od zaštitnog poklopca pomicanjem u smjeru strelice.
17. Držeći priključak razvodnika goriva ključem od 17 mm, odvrnite maticu cjevovoda ključem od 19 mm i odvojite ga od razvodnika goriva (prikazano na 1.6 DOHC motoru, slično na drugim motorima).
18. Na motorima 1.4 i 1.6 DOHC, koristite ključ TORX E8 za okretanje desno...
...i lijevi pričvrsni vijci razvodnika goriva.
19. Na 1.8 DOHC motoru, pomoću ključa TORX E10 odvrnite vijak koji pričvršćuje zaštitni poklopac...
... i s ključem TORX E8 - dva vijka za pričvršćivanje razvodnika goriva.
20. Povlačenjem prema gore uklonite sklop razvodnika goriva s mlaznicama i donjim dijelom zaštitnog poklopca (prikazano na 1.6 DOHC motoru, slično na drugim motorima).
Upozorenje! Zamijenite donje O-prstenove mlaznica svaki put kada se ukloni sklop razvodnika goriva s mlaznicama (Pogledaj ispod).
Komentar. Daljnje izvođenje operacije prikazano je na 1.6 DOHC motoru, slično i na ostalim motorima.
21. Pomoću odvijača s prorezima odvojite i uklonite držač bloka mlaznice.
22. Na sličan način uklonite sve ostale zasune i odvojite zaštitni poklopac.
23. Pomoću odvijača s prorezom odvojite držač mlaznice...
...i skini ga.
24. Skinite mlaznicu s razvodnika goriva.
Upozorenje! Zamijenite gornje O-prstenove injektora kada skidate injektor sa tračnice.
25. Odvojite gornji brtveni prsten injektora pomoću odvijača i uklonite ga.
26. Na sličan način uklonite donji brtveni prsten.
Komentar. 1.8 DOHC motor ima tri o-prstena.
27. Instalirajte sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom. Prilikom postavljanja novih O-prstenova injektora, pazite da se ne uvrću.
Preporuka. Da biste olakšali ugradnju injektora u razvodnik goriva, kao i da biste ugradili razvodnik goriva u usisnu granu, podmažite O-prstenove injektora tankim slojem tehničkog vazelina ili ulja za mjenjače.
Komentari posjetitelja