Do wykonania zadania potrzebny będzie nowy zacisk.
Ostrzeżenie! Przed wykonaniem operacji należy przeczytać sekcję «Środki bezpieczeństwa dotyczące konserwacji i naprawy systemu zarządzania silnikiem».
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Odłącz blok wiązki przewodów od regulatora ciśnienia paliwa (cm. «Pompa paliwa - sprawdź i wymień»).
3. Odetnij kołnierz (podczas ponownego montażu należy go wymienić na nowy) i odłącz przewód powrotny paliwa od regulatora.
4. Za pomocą klucza nasadowego 7 mm odkręcić dwie nakrętki mocujące i wyjąć regulator.
5. Zdejmij i sprawdź stan pierścienia uszczelniającego...
...i dystans. Jeśli są uszkodzone, należy je wymienić.
6. Za pomocą kompresora dostarczamy sprężone powietrze do dyszy 1 i stopniowo zwiększamy ciśnienie od 200 kPa i więcej.
Przy ciśnieniu 300-380 kPa powinien zadziałać zawór redukcyjny i nadciśnienie (powietrze) wypłynie przez port 2. Jeśli zawór otworzy się prędzej czy później, należy go wymienić.
7. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości