Sterownik elektroniczny silników 1.4 i 1.6 DOHC — wymiana (Opel Zafira A)

Konieczność wykonania tej czynności należy ustalić podczas kontroli stanu technicznego układu sterowania silnikiem (patrz "System zarządzania silnikiem - kontrola stanu technicznego i diagnostyka błędów").

Ostrzeżenie! Przed wykonaniem operacji należy zapoznać się z treścią rozdziału "Środki ostrożności dotyczące konserwacji i napraw układu sterowania silnikiem".

Kolejność wykonania

1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").

2. Wyjmij baterię (patrz "Akumulator - wyjmowanie i instalowanie").

3. Zdejmij dekoracyjną osłonę silnika (patrz "Panel wykończenia silnika – wymontowanie i zamontowanie").

4. Odłącz czarne złącze wiązki przewodów.



5. Odłącz szare złącze wiązki przewodów.



6. Wyciągnij zatrzask górnego bloku wiązki przewodów ECU w kierunku wskazanym strzałką.





7. Odłączyć górne złącze wiązki przewodów ECU.



8. Wyciągnij zatrzask dolnego bloku wiązki przewodów ECU w taki sam sposób, jak górny.



9. Odłączyć dolne złącze wiązki przewodów ECU.

Oryginał opublikowany na stronie internetowej (www.opelbook.ru)



10. Odłącz wiązkę przewodów od drążka uchwytu.





11. Używając klucza TORX T20 odkręć dwie przednie śruby mocujące ECU.



12. Przesuń wspornik złącza wiązki przewodów na bok.



13. Za pomocą klucza TORX T20 odkręć dwie tylne śruby mocujące i wyjmij elektroniczną jednostkę sterującą silnikiem.



14. Zamontuj części w odwrotnej kolejności.