Сваляне, проверка и монтаж на подгревни свещи

Ако запалването току-що е включено или двигателят току-що е работил, запалителната свещ може все още да е много гореща!

Премахване

Двигатели 1.7 l SOHC

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

2. Разхлабете гайките, закрепващи електрическото окабеляване на свещите на 2-ри и 3-ти цилиндър (1) и контактните шини на свещите на 1-ви и 4-ти цилиндър (1). Отстранете гумата от запалителните свещи.



3. Развийте запалителните свещи и ги извадете от главата на цилиндъра.

Двигатели 1.7 л DOHC

1. Отстранете въздушния филтър и ECM на двигателя с опорната скоба (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).

2. Изключете електрическото окабеляване от запалителните свещи; използвайте палеца и показалеца си, за да стиснете заключващите пластинки и извадете върха от опашката на свещта.

3. Развийте запалителните свещи и ги извадете от двигателя.

Двигатели 2.0л

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. включено двигатели с турбокомпресор с високо налягане (Y20DTH) разхлабете крепежните елементи и свалете усилващата тръба от турбокомпресора над изпускателния колектор.


2. Включено модели от първите години на производство махнете закрепващите гайки (1), свалете шайбите, изключете електрическото окабеляване и свалете контактната шина за захранване на подгревните свещи. При модели от последните години на производство просто изключете електрическото окабеляване от запалителните свещи.



3. Развийте запалителните свещи и ги извадете от двигателя.

Преглед

1. Проверете запалителните свещи за механични повреди. Изгарянето или ерозията на върховете може да са резултат от неизправност на инжекторните дюзи. Проверете състоянието на инжекторите, сменете дефектните компоненти.

2. Уверете се, че накрайниците на свещите не са изгорели, ако е необходимо, сменете ги. Ако свещите изглеждат добре отвън, проверете ги с омметър (вижте Премахване и монтиране на сензора за аварийно налягане на маслото).



3. Проверката на работата на подгревната свещ може да се провери чрез прилагане на напрежение от 12 V към нея - работеща свещ трябва да се загрее своевременно (внимавайте да не се изгорите):

• Захранването трябва да бъде оборудвано с предпазител за защита срещу късо съединение.
• Затегнете свещта в менгеме с меки челюсти - не забравяйте, че работният й елемент е нажежен до червено.
• След като проверите, оставете свещта да се охлади за няколко минути, за да не се изгорите.

Работният елемент на работеща свещ трябва да свети горещо до червено не по-късно от 5 секунди. Ако запалителната свещ отнема значително повече време, за да загрее или върхът се нагорещява само в средната част, свещта трябва да се смени.

Монтиране

Двигатели 1.7 l SOHC

1. Внимателно завийте запалителните свещи и ги затегнете до необходимия въртящ момент - не забравяйте, че прекаленото затягане на свещите може да повреди резбите.

2. Поставете захранващата шина върху централните клеми на запалителните свещи и затегнете здраво гайките на свещите на 1-ви и 2-ри цилиндър.

3. Свържете електрическото окабеляване към запалителните свещи на 2-ри и 3-ти цилиндър, затегнете закрепващите гайки.

4. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.

Двигатели 1.7 л DOHC

1. Внимателно завийте запалителните свещи и ги затегнете до необходимия въртящ момент - не забравяйте, че прекаленото затягане на свещите може да повреди резбите.

2. Свържете захранващия кабел към запалителните свещи.

3. Инсталирайте ECM с опорна скоба и въздушен филтър (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).

Двигатели 2.0л

1. Внимателно завийте запалителните свещи и ги затегнете до необходимия въртящ момент - не забравяйте, че прекаленото затягане на свещите може да повреди резбите.

2. При модели от първите години на производство, поставете захранващата шина на клемите на запалителната свещ, свържете електрическото окабеляване, монтирайте шайбите, след това завийте и затегнете здраво закрепващите гайки. При моделите от последните години просто свържете електрическото окабеляване към запалителните свещи.

3. Ако е свалена, поставете металната тръба на турбокомпресора, след това свържете отрицателния кабел към акумулатора и проверете правилното функциониране на подгревните свещи.