Ak ste práve zapli zapaľovanie alebo motor práve bežal, zapaľovacia sviečka môže byť ešte veľmi horúca!
Odstúpenie
Motory 1,7 l SOHC
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Uvoľnite matice elektrického vedenia zapaľovacích sviečok 2. a 3. valca (1) a kontaktné pneumatiky sviečok 1. a 4. valca (1). Odstráňte pneumatiku zo zapaľovacích sviečok.
3. Vyklopte sviečky a vyberte ich z hlavy valcov.
Motory 1,7 l DOHC
1. Demontujte čistič vzduchu a ECM motora s podpornou konzolou (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
2. Odpojte elektrické vedenie od zapaľovacích sviečok, - palcom a ukazovákom stlačte zaisťovacie jazýčky a vyberte hrot z drieku sviečky.
3. Vypnite sviečky a vyberte ich z motora.
Motory 2,0 l
1. Odpojte záporný kábel od batérie. Zapnuté vysokotlakové preplňované motory (Y20DTH) uvoľnite upevňovacie prvky a odstráňte plniace potrubie z turbodúchadla nad výfukovým potrubím.
2. Zapnuté skoré modelové roky dať upevňovacie matice (1), odstráňte podložky, odpojte elektrické vedenie a odstráňte kontaktnú zbernicu napájania žeraviacej sviečky. Na modeloch z posledných rokov výroby jednoducho odpojte kabeláž od sviečok.
3. Vypnite sviečky a vyberte ich z motora.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte, či zapaľovacie sviečky nie sú mechanicky poškodené. Vyhorenie alebo erózia hrotu môže byť výsledkom poruchy trysiek vstrekovača. Skontrolujte stav vstrekovačov, vymeňte chybné komponenty.
2. Uistite sa, že špičky sviečok nie sú vyhorené, - v prípade potreby ich vymeňte. Ak sviečky vyzerajú zvonku dobre, skontrolujte ich ohmmetrom (cm. Demontáž a montáž núdzového snímača tlaku oleja).
3. Kontrola výkonu žeraviacej sviečky sa dá skontrolovať privedením napätia 12 V na ňu, - prevádzkyschopná sviečka by sa mala zahriať včas (dávajte pozor, aby ste sa nepopálili):
- Napájací zdroj musí byť vybavený poistkou na ochranu proti skratu.
- Sviečku upnite do zveráka mäkkými špongiami - nezabudnite, že jej pracovný prvok je rozžeravený.
- Po kontrole nechajte sviečku pár minút vychladnúť, aby ste sa nepopálili.
Pracovný prvok prevádzkyschopnej sviečky by sa mal rozžiariť do červena najneskôr po 5 sekundách. Ak zohriatie sviečky trvá citeľne dlhšie alebo ak hrot svieti len v strede, sviečku treba vymeniť.
Inštalácia
Motory 1,7 l SOHC
1. Opatrne naskrutkujte zapaľovacie sviečky a dotiahnite ich na požadovaný krútiaci moment – pamätajte na to, že prílišné utiahnutie sviečok môže poškodiť závity.
2. Napájaciu zbernicu nasaďte na centrálne svorky sviečok a pevne utiahnite matice na sviečkach 1. a 2. valca.
3. Pripojte elektrické vedenie k sviečkam 2. a 3. valca, utiahnite upevňovacie matice.
4. Pripojte záporný kábel k batérii.
Motory 1,7 l DOHC
1. Opatrne naskrutkujte zapaľovacie sviečky a dotiahnite ich na požadovaný krútiaci moment – pamätajte na to, že prílišné utiahnutie sviečok môže poškodiť závity.
2. Pripojte elektrické vedenie k zapaľovacím sviečkam.
3. Nainštalujte ECM s podpornou konzolou a čističom vzduchu (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
Motory 2,0 l
1. Opatrne naskrutkujte zapaľovacie sviečky a dotiahnite ich na požadovaný krútiaci moment – pamätajte na to, že prílišné utiahnutie sviečok môže poškodiť závity.
2. Na modeloch z prvých rokov uvedenia na trh nasaďte napájaciu koľajnicu na káble zástrčky, pripojte elektrické vedenie, nainštalujte podložky, potom priskrutkujte a pevne utiahnite upevňovacie matice. Na modeloch z posledných rokov výroby jednoducho pripojte kabeláž k sviečkam.
3. Ak je odmontovaná, nainštalujte kovovú rúrku turbodúchadla, potom pripojte záporný kábel k batérii a skontrolujte správnu funkciu žeraviacich sviečok.
Komentáre návštevníkov