Ako je paljenje tek uključeno ili je motor tek radio, svjećica je još uvijek vrlo vruća!
Uklanjanje
Motori 1.7 l SOHC
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Otpustite matice koje učvršćuju električno ožičenje svjećica 2. i 3. cilindra (1) i kontaktne šipke svjećica 1. i 4. cilindra (1). Skinite gumu sa svjećica.
3. Odvijte svjećice i uklonite ih iz glave cilindra.
Motori 1.7 l DOHC
1. Uklonite pročistač zraka i ECM motora s potpornim nosačem (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
2. Odspojite električno ožičenje od svjećica; palcem i kažiprstom stisnite jezičke za zaključavanje i uklonite vrh svjećice.
3. Odvijte svjećice i uklonite ih iz motora.
Motori 2.0 l
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora. Na motori s visokotlačnim turbo punjenjem (Y20DTH) olabavite pričvrsne elemente i skinite potisnu cijev s turbopunjača iznad ispušne grane.
2. Uključeno modeli ranih godina proizvodnje odložite pričvrsne matice (1), uklonite podloške, odvojite električne žice i uklonite kontaktnu sabirnicu za napajanje žarnica. Na modelima zadnjih godina proizvodnje jednostavno odvojite električne žice od svjećica.
3. Odvijte svjećice i uklonite ih iz motora.
Ispitivanje
1. Provjerite mehanička oštećenja na svjećicama. Pregorijevanje ili erozija vrhova može biti posljedica neispravnosti mlaznica za ubrizgavanje. Provjerite stanje mlaznica, zamijenite neispravne komponente.
2. Provjerite da vrhovi svjećica ne pregore, ako je potrebno, zamijenite ih. Ako svjećice izvana izgledaju dobro, provjerite ih ohmmetrom (pogledajte Uklanjanje i ugradnja osjetnika tlaka ulja u nuždi).
3. Provjera rada žarnice može se provjeriti primjenom napona od 12 V - radna svjećica treba se zagrijati na vrijeme (pazite da se ne opečete):
- Napajanje mora biti opremljeno osiguračem za zaštitu od kratkog spoja.
- Stegnite svijeću u škripac s mekim čeljustima - ne zaboravite da je njen radni element užaren.
- Nakon provjere ostavite svijeću da se ohladi nekoliko minuta kako se ne biste opekli.
Radni element ispravne svjećice trebao bi sijati crvenom bojom najkasnije nakon 5 sekundi. Ako svjećici treba znatno više vremena da se zagrije ili se vrh zagrije samo u središnjem dijelu, svjećicu je potrebno zamijeniti.
Montaža
Motori 1.7 l SOHC
1. Pažljivo zavrnite svjećice i zategnite ih potrebnim momentom - zapamtite da pretjerano zatezanje svjećica može oštetiti navoje.
2. Postavite strujnu sabirnicu na središnje priključke svjećica i dobro zategnite matice na svjećicama 1. i 2. cilindra.
3. Spojite električno ožičenje na svjećice 2. i 3. cilindra, zategnite pričvrsne matice.
4. Spojite negativni kabel na bateriju.
Motori 1.7 l DOHC
1. Pažljivo zavrnite svjećice i zategnite ih potrebnim momentom - zapamtite da pretjerano zatezanje svjećica može oštetiti navoje.
2. Spojite ožičenje napajanja na svjećice.
3. Instalirajte ECM, s potpornim nosačem i pročistačem zraka (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
Motori 2.0 l
1. Pažljivo zavrnite svjećice i zategnite ih potrebnim momentom - zapamtite da pretjerano zatezanje svjećica može oštetiti navoje.
2. Na modelima ranih godina proizvodnje, stavite strujnu sabirnicu na priključke svjećice, spojite električno ožičenje, postavite podloške, zatim dobro zavrnite i zategnite pričvrsne matice. Na modelima posljednjih godina jednostavno spojite električne žice na svjećice.
3. Ako je skinuta, ugradite metalnu cijev turbopunjača, zatim spojite negativni kabel na akumulator i provjerite rad žarnica.
Komentari posjetitelja