Dacă contactul tocmai a fost pus sau motorul tocmai a pornit, bujia poate fi încă foarte fierbinte!
Demontarea
Motoare 1,7 l SOHC
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Slăbiți piulițele care fixează cablurile electrice ale bujiilor cilindrilor 2 și 3 (1) și barele de contact ale bujiilor cilindrilor 1 și 4 (1). Scoateți anvelopa din bujii.
3. Deșurubați bujiile și scoateți-le din chiulasă.
Motoare 1,7 l DOHC
1. Scoateți filtrul de aer și ECM-ul motorului cu suportul de sprijin (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
2. Deconectați cablurile electrice de la bujii, folosiți degetul mare și arătătorul pentru a strânge urechile de blocare și scoateți vârful de pe tija bujiilor.
3. Deșurubați bujiile și scoateți-le din motor.
Motoare 2,0 l
1. Deconectați cablul negativ de la baterie. Pe motoare cu turbo de înaltă presiune (Y20DTH) slăbiți elementele de fixare și scoateți conducta de alimentare de la turbocompresor deasupra galeriei de evacuare.
2. Pornit modele din primii ani de producție dați piulițele de fixare (1), îndepărtați șaibele, deconectați cablurile electrice și îndepărtați magistrala de contact pentru alimentarea bujiilor incandescente. La modelele din ultimii ani de producție, pur și simplu deconectați cablurile electrice de la bujii.
3. Deșurubați bujiile și scoateți-le din motor.
Examinare
1. Verificați bujiile pentru deteriorări mecanice. Arsurile sau eroziunea vârfurilor pot fi rezultatul unei defecțiuni a duzelor injectoarelor. Verificați starea injectoarelor, înlocuiți componentele defecte.
2. Asigurați-vă că vârfurile bujiilor nu se ard, dacă este necesar, înlocuiți-le. Dacă bujiile arată bine la exterior, verificați-le cu un ohmmetru (vezi Demontare și instalare senzorului de presiune ulei de urgență).
3. Verificarea performanței bujiei incandescente poate fi verificată prin aplicarea unei tensiuni de 12 V - o bujie care funcționează ar trebui să se încălzească în timp util (ai grija sa nu te arzi):
- Sursa de alimentare trebuie să fie echipată cu o siguranță pentru a proteja împotriva scurtcircuitului.
- Prindeți lumânarea într-o menghină cu fălci moi - nu uitați că elementul său de lucru este încins.
- După verificare, lăsați lumânarea să se răcească câteva minute pentru a nu vă arde.
Elementul de lucru al unei bujii care funcționează ar trebui să lumineze roșu cel târziu după 5 secunde. Dacă bujia durează considerabil mai mult să se încălzească sau vârful se încălzește doar în partea din mijloc, bujia trebuie înlocuită.
Instalare
Motoare 1,7 l SOHC
1. Înșurubați cu grijă bujiile și strângeți-le la cuplul necesar - rețineți că strângerea excesivă a bujiilor poate deteriora filetele.
2. Așezați magistrala de alimentare pe bornele centrale ale bujiilor și strângeți bine piulițele de pe bujiile primului și celui de-al doilea cilindru.
3. Conectați cablajul electric la bujiile celui de-al 2-lea și al 3-lea cilindru, strângeți piulițele de fixare.
4. Conectați cablul negativ la baterie.
Motoare 1,7 l DOHC
1. Înșurubați cu grijă bujiile și strângeți-le la cuplul necesar - rețineți că strângerea excesivă a bujiilor poate deteriora filetele.
2. Conectați cablul de alimentare la bujii.
3. Instalați ECM, cu suport de sprijin și filtru de aer (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
Motoare 2,0 l
1. Înșurubați cu grijă bujiile și strângeți-le la cuplul necesar - rețineți că strângerea excesivă a bujiilor poate deteriora filetele.
2. La modelele din primii ani de producție, puneți magistrala de alimentare pe bornele bujiilor, conectați cablajul electric, instalați șaibe, apoi înșurubați și strângeți bine piulițele de fixare. La modelele din ultimii ani, pur și simplu conectați cablurile electrice la bujii.
3. Dacă este îndepărtat, instalați tubul metalic al turbocompresorului, apoi conectați cablul negativ la baterie și verificați funcționarea corectă a bujiilor incandescente.
Comentariile vizitatorilor