Sistem de preîncălzire — informații generale (Opel Astra G)

În camera de ardere a fiecărui cilindru este înșurubat o bujie incandescentă. Bujiile sunt încălzite cu curent electric înainte de pornire, în timpul pornirii și pentru o perioadă de timp după pornirea motorului. Alimentarea bujiilor incandescente este controlată de modulul de control al încălzirii (motoare 1,7 l și 2,0 l Y20DTL) sau ECM (motoare de 2,0 l, cu excepția Y20DTL).

Lampa de control corespunzătoare se aprinde pe tabloul de bord (vezi capitolul Instructiuni de utilizare), - după ce semnalul se stinge, puteți porni motorul. Tensiunea de alimentare continuă să fie furnizată bujiilor pentru încă câteva secunde după ce lampa de avertizare este stinsă. Dacă nu se încearcă pornirea motorului, un temporizator special oprește alimentarea bujiilor pentru a preveni descărcarea bateriei și supraîncălzirea bujiilor.

Sistemul include, de asemenea, o funcție de post-încălzire, care furnizează energie bujiilor pentru o perioadă de timp după pornirea motorului - durata întârzierii de oprire a bujiilor este reglată de modulul de control, depinde de temperatura motorului și poate crește. la 6 minute.

De asemenea, filtrul de combustibil este echipat cu un sistem de încălzire care optimizează procesul de ardere prin prevenirea "deformarii" a motorinei. Elementul de încălzire este instalat între filtrul de combustibil și carcasa acestuia. Puterea pentru încălzirea combustibilului este furnizată conform comenzilor de la modulul de control printr-un senzor comutator sensibil la temperatură montat în carcasa filtrului. Tensiunea este furnizată elementului de încălzire al filtrului la temperaturi sub 5°C și oprită la temperaturi peste 16°C.

Articolul a fost publicat pe site-ul web opelbook.ru