Előfűtési rendszer — általános információk (Opel Astra G)

Mindegyik henger égésterébe egy izzítógyertya van csavarva. A gyújtógyertyákat elektromos áram melegíti fel indítás előtt, indítás közben és egy ideig a motor indítása után. Az izzítógyertya tápellátását az izzítógyertya vezérlőmodul vezérli (1,7 literes és 2,0 literes Y20DTL motorok) vagy ECM (2,0 literes motorok, kivéve Y20DTL).

A megfelelő jelzőlámpa kigyullad a műszerfalon (lásd a fejezetet Felhasználói kézikönyv), - a jel kialudása után elindíthatja a motort. A gyújtógyertyák tápfeszültsége a tesztlámpa kikapcsolása után még néhány másodpercig megmarad. Ha nem próbálják elindítani a motort, egy speciális időzítő megszakítja a gyújtógyertyák áramellátását, hogy megakadályozza az akkumulátor lemerülését és a gyújtógyertyák túlmelegedését.

A rendszer tartalmaz egy utófűtési funkciót is, amely biztosítja a gyújtógyertyák áramellátását a motor beindítása után még egy ideig - a gyújtógyertya leállási késleltetésének időtartamát a vezérlőmodul szabályozza, függ a motor hőmérsékletétől, ill. akár 6 perc is lehet.

Az üzemanyagszűrő fűtőrendszerrel is fel van szerelve, amely biztosítja az égési folyamat optimalizálását azáltal, hogy megakadályozza a gázolaj "gyantázását". A fűtőelem az üzemanyagszűrő és a háza közé van felszerelve. A tüzelőanyag fűtéséhez szükséges energiát a vezérlőmodul parancsai biztosítják a szűrőházba épített hőmérséklet-érzékeny kapcsolóérzékelőn keresztül. A szűrő fűtőeleme 5°C alatti hőmérsékleten kap feszültséget, és 16°C feletti hőmérsékleten lekapcsol.

Eredeti a weboldalon közzétett szöveg (www.opelbook.ru)