Leírás
1. A motor örvénykamráit közvetlenül a motor beindítása előtt melegítik fel elektromos gyertyák, amelyeket általában izzítógyertyáknak neveznek. Amikor a gyújtáskulcs állásban van «ON», a figyelmeztető lámpa kigyullad, és tájékoztatja a vezetőt, hogy a fűtési folyamat folyamatban van. Amikor a lámpa kialszik, a motor készen áll az indításra.
2. Az izzítógyertyák egy relén keresztül kapnak feszültséget, amely a motortér válaszfalára vagy a felfüggesztés felső támasztékára/közelére van szerelve (modelltől függően). Állapotfelmérés
Megjegyzés: A következő információk csak a 11 V-os izzítógyertyákra vonatkoznak. Győződjön meg arról, hogy járműve a megfelelő típussal van felszerelve. Az 5 voltos csatlakozók állapotának ellenőrzéséhez speciális felszerelésre van szükség – forduljon szakemberhez.
3. Ha gyaníthatóan a rendszer hibás, ellenőrizze, hogy az akkumulátor feszültsége van-e néhány másodpercre az izzítósínre kapcsolva, amikor a gyújtáskulcs «ON». Ha nem, akkor a vezeték vagy a relé sérült. A relét tesztelheti egy ismert jó alkatrész cseréjével.
4. Ha a buszra feszültség van kapcsolva, de egy vagy több izzítógyertya meghibásodása gyanúja merül fel, a hibás gyertya nagy hatótávolságú ampermérővel azonosítható (0-50 A). Ohmmérővel valószínűleg nem lehet megkülönböztetni egy jó gyertyát (ellenállás kisebb, mint 1 ohm) hibástól.
5. Csatlakoztasson egy ampermérőt a gyűjtősín és az adagolóhuzal közé. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy fordítsa el a gyújtáskulcsot. A teszt első néhány másodpercében a földelt csatlakozón átfolyó áram 8 9 A. Így, ha az ampermérő leolvasott értéke jóval nagyobb vagy alacsonyabb, mint 32-36 A, akkor egy vagy több dugó hibás. Húzza ki sorra az egyes gyújtógyertyákat, hogy azonosítsa a hibásat.
6. Alternatív megoldásként egy 12 V-os izzó is használható.. Vegye le a gyűjtősínt, és csatlakoztassa az izzót az akkumulátor pozitív kivezetése és az izzítógyertyák közé. Ha világít a lámpa, vagy jó az izzítógyertya, vagy rövidzárlat van. Ha a lámpa nem világít, akkor a gyertya hibás.
7. A fenti vizsgálatokon kívül a feltételezett hibás izzítógyertya szemrevételezése is elvégezhető. A következőképpen járjon el:
8. Kereskedelmi forgalomban kapható izzítógyertya-tesztelők, amelyek a gyertyát rögzítő házból, ampermérőből, 12 voltos összekötő vezetékekből és egy egyszerű időzítőből állnak, amely 5 másodperces időközönként bekapcsolja a LED-eket. Az izzítógyertya eltávolítása nélkül csatlakoztassa vezetékekkel egy 12 voltos akkumulátorhoz, és határozza meg azt az időt, amely szükséges ahhoz, hogy a gyertya hegye világítson, ami után az áram csökken.
9. Egy ilyen eszköz önállóan is elkészíthető.
10. Csatlakoztassa a legalább 30 A hatótávolságú ampermérő minden kivezetéséhez vezetékkel. A biztonság érdekében csatlakoztassa az egyik vezetéket egy 30 A-es biztosítékon keresztül.
11. Távolítsa el a feltehetően hibás izzítógyertyát a hengerfejről, rögzítse speciális fogóval egy fémházba, és rögzítse a motor bármely földelt pontjára. Csatlakoztassa az ampermérő pozitív kivezetésétől érkező vezetéket az izzítógyertya kivezetéséhez. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy tartson időt, miközben figyeli az izzítógyertya hegyét.
12. Csatlakoztassa az ampermérő negatív pólusától érkező vezetéket az akkumulátor pozitív pólusához, és kezdje el a számlálást. Ügyeljen az ampermérő tűjére és az izzítógyertya hegyére. A gyertya hegyének körülbelül 5 másodpercen belül pirosra kell melegednie. Körülbelül 15 másodperc elteltével az áramerősségnek 25A-ről 12A-re kell csökkennie.
13. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a fenti számok hozzávetőlegesek. Ha a tesztáram elég közel van, akkor valószínűleg jó a gyújtógyertya.
Látogatói megjegyzések