Leírás
1. A motor örvénykamráit közvetlenül a motor indítása előtt melegítik fel elektromos gyújtógyertyák, amelyeket általában izzítógyertyáknak neveznek. Amikor a gyújtáskulcsot "ON" állásba fordítja, a visszajelző lámpa kigyullad, tájékoztatva a vezetőt, hogy folyamatban van a fűtési folyamat. Amikor a lámpa kialszik, a motor készen áll az indításra.
2. Az izzítógyertyákat a motortér válaszfalára vagy a felfüggesztés felső rögzítésére/közelére szerelt relé biztosítja (modelltől függően). A szervizelhetőség ellenőrzése
Megjegyzés: A következő információk csak a 11 voltos izzítógyertyákra vonatkoznak, kérjük, győződjön meg arról, hogy járművében vannak ilyen gyertyák. Az 5 voltos gyújtógyertyák használhatóságának ellenőrzése speciális felszerelést igényel - forduljon szakemberhez.
3. Ha a rendszer hibásnak gyanítható, ellenőrizze, hogy az izzítógyertya busz akkumulátorfeszültséget kap-e néhány másodpercig, amikor a gyújtáskapcsolót "ON" állásba fordítja. Ha nem ez a helyzet, akkor a vezeték vagy a relé megsérült. A relét egy ismert jó alkatrészre cserélve tesztelheti.
4. Ha a buszt feszültséggel látják el, de egy vagy több izzítógyertya nem működik, akkor egy nagy tartományú ampermérő (0-50 A) használható a hibás izzítógyertya azonosítására. Nem valószínű, hogy ohmmérővel meg tudja mondani a jó gyújtógyertyát (ellenállás kisebb, mint 1 ohm) hibástól.
5. Csatlakoztassa az ampermérőt a gyűjtősín és a tápvezeték közé. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy fordítsa el a gyújtáskulcsot. A teszt első néhány másodpercében a földelt gyújtógyertyán átfolyó áram 8-9 A. Tehát ha az ampermérő leolvasott értéke jóval nagyobb vagy alacsonyabb, mint 32-36 A, akkor egy vagy több gyújtógyertya hibás. Húzza ki egyenként az egyes gyújtógyertyákat, hogy azonosítsa a hibásat.
6. Alternatív megoldásként használhat 12 V-os izzót is, és csatlakoztassa az izzót az akkumulátor pozitív kivezetése és az izzítógyertyák közé. Ha világít a lámpa, akkor vagy az izzítógyertya jó, vagy rövidzárlat van. Ha a lámpa nem világít, akkor a gyújtógyertya hibás.
7. A fenti vizsgálatokon kívül a feltételezett hibás izzítógyertya szemrevételezése is elvégezhető. A következőképpen járjon el:
8. Vannak olyan izzítógyertya-tesztelők, amelyek egy házból állnak, amelybe az izzítógyertya be van szorítva, egy ampermérőből, 12 voltos csatlakozó vezetékekből és egy egyszerű időzítőből, amely 5 másodperces időközönként bekapcsolja a LED-eket. Az izzítógyertya eltávolítása nélkül csatlakoztassa vezetékekkel egy 12 voltos akkumulátorhoz, és határozza meg, mennyi idő szükséges ahhoz, hogy a gyertya hegye világítson, ami után az áram csökken.
9. Hasonló eszközt saját maga is készíthet.
10. Csatlakoztasson egy vezetéket egy legalább 30 A tartományú ampermérő minden kivezetéséhez. A biztonság kedvéért csatlakoztassa az egyik vezetéket egy 30 A-es biztosítékon keresztül.
11. Távolítsa el a feltételezett hibás izzítógyertyát a hengerfejről, rögzítse speciális fogóval egy fémtokba, és helyezze rá a motor testzárlatos pontjára. Csatlakoztassa a vezetéket az ampermérő pozitív kivezetésétől az izzítógyertya kivezetéséhez. Kérjen egy asszisztenst, amíg az izzítógyertya hegyét figyeli.
12. Csatlakoztassa az ampermérő negatív pólusának vezetékét az akkumulátor pozitív pólusához, és kezdje el a számlálást. Óvatosan figyelje az ampermérő tűt és az izzítógyertya hegyét. A gyertya hegyének körülbelül 5 másodpercen belül vörösen forróvá kell válnia. Körülbelül 15 másodperc elteltével az áramerősségnek 25A-ről 12A-re kell csökkennie.
13. Felhívjuk figyelmét, hogy a fenti adatok hozzávetőlegesek. Ha az áramerősség mérés közben elég közel van, akkor a gyújtógyertya valószínűleg rendben van.
Látogatói megjegyzések