Opis
1. Vrtložne komore motora zagrijavaju se neposredno prije pokretanja motora pomoću električnih svjećica, koje se obično nazivaju žarnice. Kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON", indikatorska lampica svijetli, obavještavajući vozača da je proces zagrijavanja u tijeku. Kada se svjetlo ugasi, motor je spreman za pokretanje.
2. Struja se dovodi do žarnica preko releja instaliranog ili na pregradu odjeljka motora ili na/blizu gornjeg nosača amortizera (ovisno o modelu). Provjera ispravnosti
Napomena: Sljedeće informacije odnose se samo na žarnice od 11 volti, pazite da vaše vozilo ima ove svjećice. Provjera ispravnosti 5-voltnih svjećica zahtijeva posebnu opremu - obratite se stručnjaku.
3. Ako se sumnja da je sustav neispravan, provjerite da li se napon akumulatora dovodi do sabirnice žarnice nekoliko sekundi kada se prekidač paljenja okrene u položaj "ON". Ako to nije slučaj, ožičenje ili relej su oštećeni. Relej možete testirati tako da ga zamijenite komponentom za koju znate da je ispravna.
4. Ako se na sabirnicu dovodi napon, ali se sumnja da jedna ili više žarnica ne rade, ampermetar visokog raspona (0-50 A) može se koristiti za identifikaciju neispravne žarnice. Malo je vjerojatno da ćete pomoću ohmmetra moći odrediti dobru svjećicu (otpor manji od 1 ohma) od neispravan.
5. Spojite ampermetar između sabirnice i dovodne žice. Zamolite pomoćnika da okrene ključ za paljenje. Struja koja teče kroz uzemljenu svjećicu u prvih nekoliko sekundi testa je 8-9 A. Dakle, ako je očitanje ampermetra mnogo veće ili niže od 32-36 A, jedna ili više svjećica su neispravne. Isključite svaku svjećicu jednu po jednu kako biste identificirali neispravnu.
6. Alternativno, možete koristiti žarulju od 12 V. Uklonite sabirnicu i spojite žarulju između pozitivnog pola akumulatora i svake žarulje. Ako žaruljica svijetli, ili je žarnica dobra ili postoji kratki spoj. Ako lampica ne svijetli, svjećica je neispravna.
7. Uz gore navedene testove, može se izvršiti vizualni pregled žarnice za koju se sumnja da je neispravna. Postupite na sljedeći način:
8. Dostupni su testeri žarnica koji se sastoje od kućišta u koje je žarnica pričvršćena, ampermetra, 12-voltnih spojnih žica i jednostavnog mjerača vremena koji pali LED diode u intervalima od 5 sekundi. Ne skidajući žarnicu, spojite je žicama na bateriju od 12 volti i odredite vrijeme koje je potrebno da vrh svjećice zasvijetli, nakon čega struja pada.
9. Možete sami napraviti sličan uređaj.
10. Spojite žicu na svaki terminal ampermetra s rasponom od najmanje 30 A. Radi sigurnosti spojite jednu od žica kroz osigurač od 30 A.
11. Uklonite žarnu svjećicu za koju se sumnja da je neispravna s glave cilindra, stegnite je posebnim kliještima u metalnom kućištu i pričvrstite je na bilo koju točku na motoru koja je kratko spojena na masu. Spojite žicu s pozitivnog priključka ampermetra na priključak žarnice. Neka pomoćnik mjeri vrijeme dok gledate vrh žarnice.
12. Spojite žicu s negativnog pola ampermetra na pozitivni pol baterije i počnite brojati. Pažljivo promatrajte iglu ampermetra i vrh žarnice. Vrh svijeće bi se trebao zagrijati za oko 5 sekundi. Nakon otprilike 15 sekundi struja bi trebala pasti s 25 A na 12 A.
13. Imajte na umu da su gore navedene brojke približne. Ako je trenutno očitanje tijekom testiranja dovoljno blizu, svjećica je vjerojatno u redu.
Komentari posjetitelja