Опис
1. Вихрові камери двигуна нагріваються безпосередньо перед запуском двигуна електричними свічками, які зазвичай називаються свічками розжарювання. Коли ключ запалення встановлений у положення "ON", загоряється контрольна лампа, що повідомляє водію, що йде процес підігріву. Коли лампа згасне, двигун готовий до запуску.
2. Подача струму на свічки розжарювання здійснюється через реле, встановлене або на перегородці моторного відсіку, або на/біля верхнього кріплення стійки підвіски (в залежності від моделі). Перевірка справності
Примітка: Наступна інформація застосовується лише до 11-вольтних свічок розжарювання, переконайтеся, що на Ваш автомобіль встановлені саме такі свічки. Перевірка справності 5-вольтних свічок потребує спеціального обладнання – зверніться до фахівця.
3. Якщо підозрюється, що система несправна, переконайтеся, що напруга акумулятора подається на шину свічок розжарювання протягом кількох секунд, коли ключ запалення встановлений у положення "ON". Якщо це не так, пошкоджено електропроводку або реле. Випробувати реле можна заміною на свідомо справний компонент.
4. Якщо напруга подається на шину, але підозрюється, що одна або кілька свічок не працюють, ідентифікувати дефектну свічку можна за допомогою амперметра з великим діапазоном (0-50 А). За допомогою омметра навряд чи вдасться відрізнити гарну свічку (опір менше 1 Ом) від несправної.
5. З'єднайте амперметр між шиною і проводом, що подає. Попросіть помічника повернути ключ запалювання. Сила струму, що проходить через заземлену свічку в перші кілька секунд випробування, становить 89 А. Таким чином, якщо показання амперметра набагато вище або нижче 32-36 А, одна або кілька свічок несправні. По черзі від'єднайте кожну свічку, щоб виявити несправну.
6. В якості альтернативи можна використовувати лампу 12 В. Зніміть шину та з'єднайте лампу між позитивною клемою акумулятора та кожною свічкою розжарювання по черзі. Якщо лампа горить, або свічка розжарювання справна, або коротке замикання. Якщо лампа не світиться, свічка несправна.
7. На додаток до вищезазначених випробувань можна виконати візуальну перевірку імовірно несправної свічки розжарювання. Дійте так:
8. У продажу є тестери свічки розжарювання, що складаються з корпусу, в який затискається свічка, амперметра, 12-вольтних з'єднувальних проводів та простим таймером, що включає світлодіоди з інтервалом у 5 секунд. Не знімаючи свічку розжарювання, з'єднайте її проводами з 12-вольтним акумулятором і визначте час, необхідний для того, щоб кінчик свічки розжарився, після чого сила струму впаде.
(Статтю розміщено на онлайн-ресурсі: OPELBOOK)
9. Подібний пристрій можна виготовити самостійно.
10. Підключіть до кожної клеми амперметра з діапазоном не менше 30 А по дроту. Для безпеки один з проводів підключіть через плавкий запобіжник на 30 А.
11. Зніміть несправну свічку розжарювання з головки блоку циліндрів, затисніть її спеціальними плоскогубцями в металевому корпусі і прикладіть її до будь-якої замкнутої на масу точки на двигуні. Підключіть провід, що йде від позитивної клеми амперметра, до клеми свічки розжарювання. Попросіть помічника засікти час доки Ви будете стежити за кінчиком свічки розжарювання.
12. Підключіть провід від негативної клеми амперметра до позитивної клеми акумулятора і почніть відлік. Уважно стежте за стрілкою амперметра та кінчиком свічки розжарювання. Кінчик свічки повинен нагрітися до червона приблизно за 5 секунд. Після приблизно 15 секунд сила струму повинна впасти від 25 до 12 А.
13. Зверніть увагу, що вище наведено приблизні цифри. Якщо сила струму при випробуванні має досить близьке значення, ймовірно, справна свічка.
Коментарі відвідувачів