Свечкі напальвання знаходзяцца пад впускным каналам.
Калі ўзнікаюць цяжкасці пры запуску рухавіка, вымерайце спачатку кампрэсію рухавіка. Калі значэнне кампрэсіі мала, то рухавік пры нізкай тэмпературы не запусціць.
Прыбор кіравання DDE абсталяваны памяццю няспраўнасцяў электрычных частак дызельнай сістэмы ўпырску. У майстэрнях фірмы OPEL з дапамогай спецыяльнага прыбора можна лічыць коды няспраўнасцяў.
Праверка свечак напальвання
Для дбайнай праверкі (ва ўмовах майстэрні) неабходна выкарыстоўваць амперметр.
1. Зніміце кажух рухавіка і трубаправод нагнятання паветра над свечкамі напальвання.
2. Адкруціце злучальныя кабелі ад свечак напальвання (стрэлка).
3. Прыбор для праверкі напругі падлучыце да дадатнага (+) полюсу батарэі і праверце кожную свечку напальвання.
4. Калі святлодыёд загараецца, то свечка напальвання ў парадку.
5. Калі святлодыёд не гарыць, то свечка напальвання няспраўная, заменіце.
Зняцце
1. Зніміце впускной калектар.
2. Адлучыце кабелі (1 і 2), адкруціце і праверце візуальна свечкі напальвання. Абгарэлыя наканечнікі свечак напальвання звычайна з'яўляюцца следствам няспраўнасці фарсунак. Падобныя няспраўнасці не могуць быць выкліканыя пашкоджаннямі ў або на свечках напальвання.
3. Калі знойдзена абгарэлая свечка напальвання (паказана стрэлкай), недастаткова толькі яе замены. Неабходна таксама праверыць фарсункі на ціск упырску і герметычнасць (ва ўмовах майстэрні).
Ўстаноўка
1. Укруціце свечкі напальвання, момант зацяжкі: 25 Н·м.
Папярэджанне! Момант зацяжкі не павінен быць больш, бо свечка напальвання можа выйсці з ладу.
2. Падлучыце кабель свечак напальвання, прышрубуйце гайку з высілкам 5 Н·м.
3. Прышрубуйце впускной калектар да галоўкі цыліндраў з высілкам 25 Н·м., заменіце ўсе ўшчыльненні.
4. Прышрубуйце апору корпуса алейнага фільтра і трубаправод сістэмы рэцыркуляцыі ОГ на впускной калектар з высілкам 25 Н·м.
5. Усталюеце на месца кажух рухавіка і трубаправод нагнятання паветра.
Каментары наведвальнікаў