КВ - Калянвал
РВ - Распредвал
ВН - Вадзяная помпа
ТНВД - Паліўная помпа высокага ціску
Р - Ролік
Н - Нацягвальнік
Зняцце газаразмеркавальнага рамяня павінна рабіцца на халодным рухавіку!
Не пракручвайце рухавік пры знятым газаразмеркавальным рамяні!
На мадэлях, абсталяваных рухавіком SOHC, запатрабуецца новы ніт мацавання зубчастага кола размеркавальнага вала.
Рухавік 1.7 л SOHC
Для дызельных рухавікоў 1/7 л DOHC працэдура аналагічная апісанай для бензінавых рухавікоў DOHC (гл. Працэдуры рамонту бензінавых рухавікоў DOHC без вымання іх з аўтамабіля).
Зняцце
Cм. ілюстрацыю Замена рамяня прывада ГРМ.
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
2. Зніміце паветраачышчальнік з впускным паветраводам і датчыкам вымярэння масы паветра (MAF).
3. Зніміце верхнюю крышку прывада ГРМ [1].
4. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў.
5. Узвядзіце стаяначны тормаз, паддамкакратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Зніміце правае пярэдняе кола. Пры адпаведнай камплектацыі зніміце абарону картэра.
6. Вывярніце крапежныя балты [2] і зніміце шкіў каленчатага вала [3].
7. Падопрыце рухавік пры дапамозе прынады КМ-6001 і ўсталюеце цэнтравальную прыладу КМ-909-У.
8. Зніміце правую апору падвескі сілавога агрэгата са сваім кранштэйнам.
9. Зніміце нацягвальнік рамяня прывада дапаможных агрэгатаў.
10. Зніміце вечка прывада газаразмеркавальнага механізму (гл. Зняцце і ўстаноўка крышкі прывада ГРМ).
11. Правярнуўшы каленчаты вал, прывядзіце рухавік у становішча 90° перад ВМТ канца такту сціску поршня першага цыліндру [5].
12. Пераканайцеся, што кулачок прывада выпускнога клапана першага цыліндру разгорнуты працоўным выступам вертыкальна ўверх [6].
13. Прыслабце ніты мацавання зубчастага кола ТНВД [7] і зацягніце іх ад рукі.
14. Адпусціце ніт нацягвальніка [8], пры дапамозе пруткового ключа (Allen) [10] разгарніце апошні па гадзіннікавай стрэлцы да прывядзення левага ўпора ў адпаведнае становішча [9].
15. Нямоцна зацягніце ніт нацягвальніка і зніміце газаразмеркавальны рамень. Вывярніце ніт мацавання зубчастага кола размеркавальнага вала [11], - ніт падлягае замене ў абавязковым парадку.
16. Укруціце новы ніт мацавання зубчастага кола размеркавальнага вала і ад рукі яго зацягніце, пераканайцеся, што кола можа пракручвацца.
Калі рамень знаходзіцца ў спраўным стане і падлягае наступнаму выкарыстанню, пазначце мелам ці фарбай арыгінальны кірунак яго кручэння.
Ўстаноўка
Cм. ілюстрацыю Замена рамяня прывада ГРМ.
1. Пераканайцеся, што кулачок прывада выпускнога клапана першага цыліндру разгорнуты працоўным выступам уверх [6].
2. Пераканайцеся, што рухавік знаходзіцца ў становішчы 90° перад ВМТ канца такту сціску поршня першага цыліндру [5].
3. Усталюйце вымяральную раму КМ-661-1 [12] і прасочыце, каб яго левыя пасадачныя штыфты патрапілі адтуліны ў корпусе механізму прывада ГРМ.
4. Усталюеце цыферблатны вымяральнік МКМ-571-У, упёршы яго плунжер у пятку кулачка прывада впускного клапана першага цыліндру (другі з пярэдняга канца) [13а].
На ножку вымяральніка варта пасадзіць асадку з плоскай цыліндрычнай падставай дыметрам 10 мм. Преднатяг не павінен перавышаць 0,50 мм.
5. Абнуліце вымяральнік, затым ссуньце вымяральную раму КМ-611-1 налева так, каб правыя пасадачныя штыфты патрапілі ў прыёмныя гнёзды ў корпусе механізму прывада ГРМ, а асадка вымяральніка апынулася ў становішчы [13b].
6. Усталюйце трымальнік КМ-661-2 на цыліндр № 4 [14].
7. Пры дапамозе гаечнага ключа адрэгулюйце становішча размеркавальнага вала такім чынам, каб паказанне цыферблатнага вымяральніка складала прыблізна 0.80 мм [15].
8. Кручэннем шрубы [16] зрабіце тонкую рэгулёўку размеркавальнага вала, дамагаючыся, каб паказанні вымяральніка не выходзілі за межы дыяпазону 0.60-0.64 мм.
9. Пры дапамозе ключа [17] павольна пракруціце зубчастае кола ТНВД і забэрзайце ў корпус апошняга стопорную прыладу КМ-6011 [18].
10. Пракручваючы каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы, прывядзіце рухавік у становішча ВМТ канца такту сціску поршня першага цыліндру (гл. Прывядзенне поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі канца такту сціску (ВМТ). Пераканайцеся ў правільнасці сумяшчэння ўсталявальных пазнак [19].
11. Прасунуць стопарную прыладу КМ-951 у кажух махавік [20].
Фіксацыя можа быць праведзена шляхам усталёўкі на ніт спружыны размеркавальнага штыфта [21].
12. Пачаўшы з зубчастага кола каленчатага вала і рухаючыся супраць гадзіннікавай стрэлкі, усталюеце газаразмеркавальны рамень. Прасочыце, каб рамень быў нацягнуты на ўчастках паміж суседнімі коламі.
13. Прыслабце ніт нацягвальніка [8].
14. Пры дапамозе прутковага ключа [10] разгарніце нацягвальнік супраць гадзіннікавай стрэлкі такім чынам, каб паказальнік зблізку правага ўпора заняў патрабаванае становішча [22].
15. Зацягніце ніт нацягвальніка з намаганнем 25 Нм.
16. Заблакаваўшы зубчастае кола размеркавальнага вала, зацягніце ніт [11] з намаганнем 75 Нм, затым дацягніце яго спачатку на 69°, затым яшчэ на 5°.
17. Заблакаваўшы зубчастае кола ТНВД, зацягніце балты [7] з намаганнем 25 Нм.
18. Зніміце блакавальны інструмент [14].
19. Асцярожна зніміце вымяральную раму КМ-661-1 [12], - паспрабуйце не зрушыць цыферблатны вымяральнік.
20. Зніміце блакуючы махавік стрыжань [20] і стопарны стрыжань [18].
21. Павольна правярніце каленчаты вал на два поўныя абарачэнні па гадзіннікавай стрэлцы і прывядзіце яго ў становішча ВМТ канца такту сціску поршня першага цыліндру, - пераканайцеся ў правільнасці сумяшчэння ўсталявальных пазнак [19].
22. Адпусціце ніт нацягвальніка [8] і, разгарнуўшы яго па гадзіннікавай стрэлцы, дабіцеся патрабаванага сумяшчэння паказальніка [23] - новы рамень або [24] - былы ва ўжыванні рамень.
23. Зацягніце ніт нацягвальніка з высілкам 25 Нм.
24. Павольна правярніце каленчаты вал на два поўныя абарачэнні па гадзіннікавай стрэлцы і прывядзіце яго ў становішча ВМТ канца такту сціску поршня першага цыліндру, - пераканайцеся ў правільнасці сумяшчэння ўсталявальных пазнак [19].
25. Праверце правільнасць становішча паказальніка нацягвальніка (гл. вышэй п.22). У выпадку неабходнасці паўторыце працэдуру рэгулявання нацяжэння рамяня.
26. Правярніце каленчаты вал на два поўных абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы, - пераканайцеся ў правільнасці сумяшчэння ўсталявальных пазнак [19] і ўсталюеце размеркавальны штыфт КМ-951 [20] у кажух махавік.
27. Запраўце блакавальны палец КМ-6011 у ТНВД [18].
28. Усталюйце вымяральную раму КМ-661-1 [12] і пераканайцеся, што яе пасадачныя пальцы патрапілі ў прыёмныя гнёзды ў корпусе механізму прывада ГРМ [13b], - цыферблатны вымяральнік павінен зафіксаваць паказанне 0.55±0.03 мм. У выпадку неабходнасці паўторыце працэдуру ўсталёўкі.
29. Дзейнічаючы ў парадку, зваротным парадку дэмантажу, усталюеце на свае месцы знятыя кампаненты.
30. Зацягніце ніты мацавання шківа каленчатага вала [2] з намаганнем 20 Нм.
Каментары наведвальнікаў