Зняцце
Рухавікі 1.7 л SOHC
Ужыванне пры зняцці размеркавальнага вала з рухавіка 1.7 л SOHC спецыяльнай прынады КМ-890 дазваляе гарантавана не патрывожыць пракладку галоўкі цыліндраў. Пры адсутнасці пад рукой прыстасаванні давядзецца здымаць галоўку цыліндраў (гл. Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў).
1. Зніміце акумулятарную батарэю.
2. Зніміце зубчастае кола размеркавальнага вала (гл. Зняцце і ўстаноўка нацягвальніка рамяня і зубчастых колаў прывада ГРМ (рухавікі 1.7 л). З мэтай прадухілення ўваходу поршняў у кантакт з клапанамі правярніце каленчаты вал на 90° супраць гадзіннікавай стрэлкі.
3. Адпусціце хамуты і зніміце паветравод, які злучае турбакампрэсар з интеркулером. Таксама зніміце рукаў, якая ідзе ад интеркулера да впускнога трубаправода.
Абодва рукавы замацаваны таксама ў прамежкавых фіксатарах (гл. Частку Сістэмы харчавання і выпуску).
4. Адлучыце ад вакуумнай помпы (4) трубку сервапрывада тармазнога ўзмацняльніка і вакуумную трубку (2-3).
5. Вывярніце крапежныя балты і зніміце помпу разам з кранштэйнам паветравода сістэмы турбанаддува.
6. Вывярніце два шрубы з галоўкамі пад прутковый ключ (Allen) і зніміце ўпартую пласціну размеркавальнага вала.
7. Пры наяўнасці пад рукой прыстасаванні КМ-890, скарыстайцеся ім. Прыстасаванне складаецца з набору пласцін з рэгуляванымі ножкамі. Пласціны прыцягваюцца да корпуса газаразмеркавальнага механізму, адціскаючы сваімі ножкамі рычагі прывада клапанаў, пасля чаго размеркавальны вал можна свабодна атрымаць з корпуса прываднага механізму. Калі магчымасць прымянення прыстасаванні адсутнічае, прыйдзецца зняць корпус газаразмеркавальнага механізму. Паколькі балты корпуса адначасова мацуюць таксама і галоўку цыліндраў, прыйдзецца зняць таксама і яе (гл. Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў).
Балты і пракладка паўторнага выкарыстання не падлягаюць і пры зборцы павінны быць замененыя новымі па-за залежнасці ад іх стану.
8. Зняўшы размеркавальны вал, прыгатуйце 8 празрыстых поліэтыленавых пакуначкаў або невялікіх пластыкавых шкляначак і прамаркіруйце іх у адпаведнасці з нумарацыяй клапанаў. Зніміце рычагі прывада клапанаў, якія фіксуюць іх фігурныя шайбы і гідраўлічныя стойкі кампенсатараў. Раскладзеце знятыя кампаненты па пакуначках/шкляначкам у адпаведнасці з нанесенай маркіроўкай.
Рухавікі 1/7 л DOHC
1. Зніміце вечка газаразмеркавальнага механізму (гл. Зняцце і ўстаноўка крышкі газаразмеркавальнага механізму).
2. Зніміце паліўныя фарсункі (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
3. Зніміце зубчастае кола размеркавальнага вала (гл. Зняцце і ўстаноўка нацягвальніка рамяня і зубчастых колаў прывада ГРМ (рухавікі 1.7 л)).
4. Вывярніце крапежныя гайкі і зніміце вечка 5-й апоры размеркавальных валаў з левай (з боку трансмісіі) бакі.
5. Шасцярня прывада выпускнога размеркавальнага вала абсталявана дадатковай зубчастай секцыяй, служэлай для кампенсавання восевага люфту. Кампенсацыйную секцыю варта зблакаваць з асноўнай шасцярняй вала пры дапамозе падыходнага ніта ці стрыжня. Прасуньце ніт/стрыжань у адтуліну на ўнутраным боку асноўнай шасцярні і праштурхніце яго скрозь кампенсацыйную секцыю. Такая блакіроўка дазволіць разгрузіць кампенсацыйную спружыну пры зняцці любога з размеркавальных валаў.
6. Рухаючыся па спіралі ад краёў да сярэдзіны, паступова, па адным абарачэнні за падыход, прыслабце гайкі мацавання вечкаў пакінутых апор, каб зняць напругу са спружын клапанаў паступова і раўнамерна. Пасля таго як усе затамкавыя спружыны апынуцца разгружаныя, гайкі можна будзе адкруціць ад рукі.
Адварочванне гаек у адвольным парадку багата разбурэннем вечкаў апорных падшыпнікаў размеркавальнага вала, пры гэтым прыйдзецца змяняць усю галоўку цыліндраў, паколькі яна адліваецца і апрацоўваецца сумесна з вечкамі апор, і вечкі ў індывідуальным парадку на рынак не пастаўляюцца.
7. Зніміце вечкі апор, - паспрабуйце запомніць усталявальнае становішча кампанентаў.
На вечкі апор нанесены парадкавыя нумары (з 1 па 5). Маркіроўка ў выглядзе стрэлкі пры ўсталёўцы вечкаў павінна паказваць у бок рамяня ГРМ.
8. Зніміце размеркавальныя валы з галоўкі цыліндраў.
9. Прыгатуйце 16 невялікіх празрыстых поліэтыленавых пакетаў або чыстых пластыкавых шкляначак і прамаркіруйце іх у адпаведнасці з нумарацыяй клапанаў. Выміце з галоўкі штурхачы з шайбамі і раскладзеце іх па адпаведных шкляначках.
Рухавікі 2.0 л
Пры ўсталёўцы запатрабуецца новы ніт мацавання зорачкі размеркавальнага вала і новыя ніты мацавання заспакаяльніка верхняга ланцуга.
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі і зніміце вечка газаразмеркавальнага механізму (гл. Зняцце і ўстаноўка крышкі газаразмеркавальнага механізму).
2. Зніміце вакуумную помпу сервапрывада тармазнога ўзмацняльніка (гл. Главу Тармазная сістэма).
3. Прывядзіце поршань 1-га цыліндру ў становішча ВМТ канца такту сціску (гл. Прывядзенне поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі канца такту сціску (ВМТ)) і заблакуйце каленчаты вал у гэтым становішчы.
4. З мэтай забеспячэння свабоднага доступу да вечка зорачкі ТНВД зніміце корпус паветраачышчальніка і прыёмную трубу сістэмы выпуску адпрацаваных газаў (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску). Таксама зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Главу Бягучы абслугоўванне). Пазначце становішча правай апоры падвескі сілавога агрэгата ў адносінах да кранштэйна галоўкі цыліндраў. Вывярніце тры ніта мацавання апоры да кранштэйна галоўкі цыліндраў і тры ніта мацавання яе пырскавіку. Подоприте правы бок рухавіка калясным дамкратам, падняўшы яе як мага вышэй, не нагружаючы пры гэтым празмеру іншыя апоры і камунікацыйныя лініі (шлангі, тросы, джгуты электраправодкі).
5. Зніміце нацягвальнік верхняга ланцуга (гл. Зняцце і ўстаноўка нацягвальнікаў ланцугоў прывада ГРМ (рухавікі 2.0 л)).
6. Вывярніце ніжні ніт мацавання стойкі нацяжнога роліка рамяня прывада дапаможных агрэгатаў, аддайце ніт восі падставы нацягвальніка і зніміце зборку апошняга з рухавіка.
Не варта без адмысловай патрэбы здымаць стойку са зборкі нацягвальніка, - пры ўсталёўцы яе прыйдзецца прыціраць.
7. Вывярніце крапежныя балты і зніміце вечка зорачак ТНВД з вечка прывада ГРМ.
8. Пазначце становішча на сваіх зорачках верхняга ланцуга. Таксама пазначце становішча зорачцы размеркавальнага вала на цапфе апошняга.
9. Вывярніце крапежныя балты і выміце з галоўкі цыліндраў заспакаяльнік верхняга ланцуга.
Перад адданнем нітаў іх варта выгрэць цеплавым пісталетам (магутным фенам) з мэтай размякчэння нанесенага на разьбярства герметыка.
10. Утрымліваючы размеркавальны вал ражковым ключом, вывярніце ніт мацавання зорачкі, - перад аддаваннем ніта выміце якое фіксуе размеркавальны вал прынада, - не забудзьцеся ўсталяваць прынаду на месца пасля таго як ніт будзе вывернуты.
11. Вызваліце зорачку размеркавальнага вала з ланцуга і зніміце яе з рухавіка.
12. Зафіксуйце ланцуг адвёрткай з мэтай прадухілення падзення яе ў галоўку, - абкладзеце адвёртку на спалучаную паверхню галоўкі.
13. Звярніце ўвагу на маркіроўку накрывак апор размеркавальнага вала. Вечкі пранумараваны ў парадку з 1 па 5, прычым вечка №1 - размяшчаецца з боку ланцуга прывада ГРМ. Калі маркіроўка дрэнна адрозная, вырабіце новую самастойна, каб пазбегнуць блытаніны пры зборцы.
14. Рухаючыся па спіралі ад краёў да сярэдзіны, паступова, па адным абарачэнні за падыход, прыслабце ніты мацавання вечкаў, - пасля таго, як усе затамкавыя спружыны апынуцца разгружаныя, ніты можна будзе вывярнуць уручную. Складзеце знятыя ніты разам са сваімі вечкамі, - паспрабуйце не разгубіць усталяваныя ў 5-й апоры накіравальныя ўтулкі. Выміце размеркавальны вал з галоўкі цыліндраў.
Адварочванне гаек у адвольным парадку багата разбурэннем вечкаў апорных падшыпнікаў размеркавальнага вала, пры гэтым прыйдзецца змяняць усю галоўку цыліндраў, паколькі яна адліваецца і апрацоўваецца сумесна з вечкамі апор, і вечкі ў індывідуальным парадку на рынак не пастаўляюцца.
15. Прыгатуйце восем празрыстых поліэтыленавых пакуначкаў або невялікіх пластыкавых шкляначак і промаркируйте іх у адпаведнасці з нумарацыяй клапанаў. Зніміце рычагі прывада клапанаў і раскладзеце іх па пакеціках/ стаканчикам ў адпаведнасці з нанесенай маркіроўкай.
16. У выпадку неабходнасці зняцця гідраштурхальнікаў, дэмантуйце пераходныя трубкі фарсунак (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску). Выманне штурхачоў лепш за ўсё вырабляць з дапамогай намагнічанага стрыжня або гумовага захопу. Знятыя кампаненты раскладзеце па пакуначках/шкляначкам у адпаведнасці з маркіроўкай.
Праверка
1. Уважліва вывучыце стан падшыпнікавых шыек і кулачкоў размеркавальнага вала. У выпадку выяўлення задиров ці драпін заменіце вал. Праверце таксама стан працоўных паверхняў падшыпнікаў слізгацення ў апорах корпуса газаразмеркавальнага механізму. На рухавіках 1.7 л SOHC пашкоджаныя і зношаныя апоры могуць быць заменены. На рухавіках 1/7 л DOHC і 2.0 л замене падлягае ўся зборка галоўкі цыліндраў, паколькі яна адліваецца і апрацоўваецца сумесна з вечкамі апор, і вечкі ў індывідуальным парадку на рынак не пастаўляюцца.
2. Абклаўшы размеркавальны вал у прызмы, вызначыце велічыню яго радыяльнага біцця (па падшыпнікавых шыйках) пры дапамозе цыферблатнага вымяральніка плунжерного тыпу. Пры выхадзе вынікаў вымярэнняў за межы дапушчальнага дыяпазону (гл. Спецыфікацыі) размеркавальны вал падлягае замене.
3. На рухавіках 1.7 л абавязковай замене падлягае таксама сальнік размеркавальнага вала (гл. Замена сальніка размеркавальнага вала (рухавікі 1.7 л)).
4. На рухавіках 1.7 л SOHC і 2.0 л ацаніце ступень зносу і агульны стан якія кантактуюць з кулачкамі размеркавальнага вала працоўных паверхняў рычагоў прывада клапанаў. У выпадку выяўлення расколін, каверн, разор і задиров рычагі варта замяніць.
5. На мадэлях 1.7 л SOHC праверце стан упартай пласціны размеркавальнага вала, у выпадку неабходнасці здзейсніце замену.
Пры павялічаным восевым люфце вала пласціна таксама падлягае замене.
6. Праверце стан штурхачоў/гідракампенсатараў і іх пасадачных гнёздаў у галоўцы. У выпадку выяўлення прыкмет празмернага зносу працоўных паверхняў, расколін, задиров і іншых пашкоджанняў, заменіце штурхачы.
Штурхачы падлягаюць замене таксама ў тым выпадку, калі праца затамкавага механізму апошнім часам суправаджалася падвышаным шумавым фонам.
Ўстаноўка
Рухавікі 1.7 л SOHC
1. Вышмаруйце ўсе гидротолкатели, якія фіксуюць шайбы і рычагі прывада клапанаў чыстым рухальным алеем і ўсталюеце іх строга на свае ранейшыя месцы. Вышмаруйце якія труцца паверхні рычагоў малібдэнзмяшчальнай змазкай тыпу "Малікот А".
2. Усталюеце прынаду КМ-890, акуратна запраўце размеркавальны вал у корпус газаразмеркавальнага механізму, прасунуўшы яго цапфу скрозь новы сальнік і замацуеце яго ўпартай пласцінай. Зацягніце ніты мацавання ўпартай пласціны з патрабаваным высілкам.
3. Пераканайцеся ў тым, што рычагі прывада клапанаў і іх якія фіксуюць шайбы ўсталяваныя на свае месцы і не перакошаныя, затым асцярожна зніміце прынаду КМ-890.
4. Усталюеце зубчастае кола размеркавальнага вала, пакуль толькі ад рукі зацягнуўшы ніт яго мацавання.
5. Павярніце размеркавальны вал такім чынам, каб кулачок прывада выпускнога клапана 1-га цыліндру (блізкі да газаразмеркавальнага рамяня) разгарнуўся рабочым выступам ўверх. Павярніце каленчаты вал на 90°, прывёўшы яго ў становішча ВМТ, і усталюйце рэмень прывада ГРМ (гл. Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ).
6. Запраўце вал вакуумнай помпы ў адтуліну ў левым тарцы корпуса газаразмеркавальнага механізму і замацуйце кранштэйн трубкі турбакампрэсара верхнім нітам мацавання помпы. Пераканайцеся ў тым, што вал прывада вакуумнай помпы належным чынам увайшоў у зачапленне з цапфай размеркавальнага вала. Зацягніце ніты мацавання помпы з патрабаваным высілкам.
7. Падлучыце да вакуумнай помпы вакуумны шланг сервапрывада тармазнога ўзмацняльніка.
8. Усталюйце на месца рукаў, які злучае интеркулер з впускным трубаправодам, а таксама які пракладваецца паміж кампрэсарам і интеркулера паветравод. Усталюеце крапежныя фіксатары і надзейна зацягніце ніты мацавання кранштэйнаў.
9. Усталюйце і падключыце акумулятарную батарэю.
Рухавікі 1/7 л DOHC
1. Вышмаруйце штурхачы чыстым рухальным алеем і ўсталюеце строга на свае ранейшыя ў свае месцы, - прасочыце за правільнасцю ўсталёўкі ўсіх шайбаў.
2. З мэтай прадухілення рызыкі ўваходу клапанаў у кантакт з дном поршняў звярніце каленчаты вал прыблізна на 60° супраць гадзіннікавай стрэлкі. Вышмаруйце шайбы штурхачоў і апоры размеркавальных валаў чыстым рухальным алеем і абкладзеце валы на апоры. Пераканайцеся, што кампенсацыйная секцыя шасцярні выпускнога размеркавальнага вала блакіравана з асноўнай шасцярняй. Пераканайцеся ў тым, што пазнака на вонкавай паверхні шасцярні выпускнога размеркавальнага вала размешчана паміж двума пазнакамі на вонкавай паверхні шасцярні впускнога размеркавальнага вала і прыблізна на адной лініі са зрэзам корпуса газаразмеркавальнага механізму.
Калі выпускны размеркавальны вал замяняўся, прыйдзецца набыць прынаду Vauxhall KM-6092 для сціску спружыны кампенсацыйнай шасцярні перад усталёўкай.
3. Пераканайцеся ў абсалютнасці чысціні і сухасці спалучаных паверхняў апор і вечкаў размеркавальных валаў. Вышмаруйце спалучаныя паверхні, а таксама кулачкі размеркавальных валаў чыстым рухальным алеем.
4. Спалучаныя паверхні першай апоры і яе вечкі вышмаруйце прыдатным герметыкам (пракансультуйцеся на станцыі тэхабслугоўвання).
5. Усталюйце на свае месцы вечка апор з №1 па №4, - крышкі прамаркіраваныя і павінны ўсталёўвацца стрэлкамі ў напрамку рамяня прывада ГРМ.
6. Навярніце гайкі мацавання накрывак, зацягнуўшы іх пакуль толькі ад рукі.
7. Выдаліце фіксуючы секцыі шасцярні выпускнога размеркавальнага вала ніт/стрыжань, затым усталюеце вечка 5-й апоры.
8. Дзейнічаючы ў строга вызначанай паслядоўнасці, паступова, па адным абарачэнні за падыход, зацягніце гайкі мацавання вечкаў, плыўна нагружаючы затамкавыя спружыны. Працягвайце зацягванне ў ранейшай паслядоўнасць датуль, пакуль вечкі не прыціснуцца да апор, затым дацягніце ўвесь крапеж з патрабаваным высілкам.
Зацягванне гаек у адвольным парадку багата разбурэннем вечкаў апорных падшыпнікаў размеркавальнага вала, пры гэтым прыйдзецца змяняць усю галоўку цыліндраў, паколькі яна адліваецца і апрацоўваецца сумесна з вечкамі апор, і вечкі ў індывідуальным парадку на рынак не пастаўляюцца.
9. Усталюйце новы сальнік размеркавальнага вала (гл. Замена сальніка размеркавальнага вала (рухавікі 1.7 л)).
10. Усталюеце зубчастае кола размеркавальнага вала і рамень прывада ГРМ (гл. Зняцце і ўстаноўка нацягвальніка рамяня і зубчастых колаў прывада ГРМ (рухавікі 1.7 л) і Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ).
11. Праверце зазоры ў клапанаў, у выпадку неабходнасці зрабіце іх рэгуляванне (гл. Праверка і рэгуляванне зазораў клапанаў (рухавікі 1.7 л DOHC)), затым усталюеце вечка газаразмеркавальнага механізму (гл. Зняцце і ўстаноўка крышкі газаразмеркавальнага механізму).
12. Усталюйце на месца фарсункі (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
Рухавікі 2.0 л
1. Калі здымалі, вышмаруйце чыстым рухальным алеем штурхачы і ўсталюеце іх на свае ранейшыя месцы ў галоўцы цыліндраў. Усталюеце пераходныя трубкі фарсунак (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
2. Усталюйце на свае месцы рычагі прывада клапанаў (пазнакамі на іх верхняй паверхні да пераходных трубак фарсунак).
3. Вышмаруйце кулачкі і падшыпнікавыя шыйкі размеркавальнага вала чыстым рухальным алеем і абкладзеце вал на сваё штатнае месца. Пераканайцеся ў тым, што каленчаты вал па-ранейшаму заблякаваны ў становішчы ВМТ і разгарніце размеркавальны вал працоўнымі выступамі кулачкоў прывада клапанаў першага цыліндру уверх такім чынам, каб пазу на тарцы цапфы размеркавальнага вала апынуўся паралельны верхнім зрэзе галоўкі, а адтуліну кантролю фаз газаразмеркавання — у становішчы "на 12 гадзін".
4. Пераканайцеся ў абсалютнасці чысціні і сухасці спалучаных паверхняў падшыпнікавых апор размеркавальнага вала і іх вечкаў. Вышмаруйце кулачкі і шыйкі размеркавальнага вала чыстым рухальным алеем.
5. Вышмаруйце герметыкам спалучаныя паверхні 5-й (крайняй левай) апоры вала, затым усталюеце ў галоўку цыліндраў накіравальныя ўтулкі.
6. Усталюйце на свае месцы вечка апор размеркавальнага вала. Вечкі пранумараваны ў парадку з 1 па 5 і пры поглядзе з пярэдняга боку рухавіка лічбы павінны чытацца правільна.
7. Ад рукі зацягніце ніты мацавання вечкаў, затым, рухаючыся па спіралі ад сярэдзіны да бакоў, паступова, па адным абарачэнні за падыход, зацягніце ніты ўсіх вечкаў, плыўна нагружаючы затамкавыя спружыны. Працягвайце зацягваць крапеж датуль, пакуль вечкі не прыціснуцца да апор, і ў заключэнне зацягніце ніты з патрабаваным высілкам.
Зацягванне гаек у адвольным парадку багата разбурэннем вечкаў апорных падшыпнікаў размеркавальнага вала, пры гэтым прыйдзецца змяняць усю галоўку цыліндраў, паколькі яна адліваецца і апрацоўваецца сумесна з вечкамі апор, і вечкі ў індывідуальным парадку на рынак не пастаўляюцца.
8. Сочачы за правільнасцю сумяшчэння нанесеных у працэсе дэмантажу пазнак, надзеньце ланцуг за зорачкі ТНВД і размеркавальнага вала. Пасадзіце зорачку размеркавальнага вала на цапфу апошняга (таксама прасочыце за правільнасцю сумяшчэння метак). Укруціце і зацягніце НОВЫ крапежны ніт.
9. Запраўце на месца заспакаяльнік верхняга ланцуга (усталявальным выступам уверх), укруціце НОВЫЯ крапежныя балты і зацягніце з з патрабаваным намаганнем.
10. Пры наяўнасці пад рукой спецыяльных фіксуючых прынад, здзейсніце рэгуляванне фаз газаразмеркавання (гл. Праверка і рэгуляванне фаз газаразмеркавання (рухавікі 2.0 л)). Скончыўшы рэгуляванне, зніміце прынады.
11. Калі магчымасць выкарыстання спецыяльных прыстасаванняў адсутнічае, дабіцеся сумяшчэння нанесеных у працэсе дэмантажу пасадачных пазнак зорачкі і размеркавальнага вала. Утрымліваючы размеркавальны вал ражковым ключом за лыскі, зацягніце ніт мацавання зорачкі з высілкам 1-й стадыі. Пераканайцеся ў правільнасці сумяшчэння пазнак, дацягніце ніт паслядоўна куты стадый 2 і 3 зацягванні, - скарыстайцеся кутамернай асадкай, або вырабіце фарбай або маркерам апорныя пазнакі.
12. Усталюйце нацягвальнік верхняга ланцуга (гл. Зняцце і ўстаноўка нацягвальнікаў ланцугоў прывада ГРМ (рухавікі 2.0 л)).
13. Пераканайцеся ў абсалютнасці чысціні і сухасці спалучаных паверхняў накрывак зорачак ТНВД і прывада ГРМ. Калі крышкі была пасаджана на пракладку, не забудзьцеся замяніць апошнюю. Вверните крапежныя ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам. Калі пракладка не была прадугледжана, запоўніце канаўку вечка падушкай герметыка таўшчынёй прыблізна 2 мм, затым прыцісніце вечка, укруціце крапежныя ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам.
14. Усталюеце нацягвальнік рамяня прывада дапаможных агрэгатаў, зацягнуўшы крапежныя і восевай ніты з патрабаваным высілкам. Пры замене нацягвальніка, або пасля яго разборкі неабходна вырабіць прыцірку стойкі, - скарыстайцеся кантавой галоўкай, надзеўшы яе на шасціграннай частка падставы. Калі стойка функцыянуе нармальна, усталюеце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).
15. Усталюйце на галоўку цыліндраў зборку правай апоры падвескі сілавога агрэгата. Апусціце агрэгат, затым замацуеце апору на пырскавіку, прасачыўшы за правільнасцю сумяшчэння нанесеных падчас дэмантажу пасадачных пазнак. Зацягніце крапежныя ніты з патрабаваным высілкам.
16. Усталюйце вечка газаразмеркавальнага механізму (гл. Зняцце і ўстаноўка крышкі газаразмеркавальнага механізму).
17. Усталюйце прыёмную трубу сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў, корпус паветраачышчальніка і датчык становішча каленчатага вала (гл. Главу Сістэмы харчавання і выпуску).
18. Усталюйце зборку вакуумнай помпы (гл. Главу Тармазная сістэма).
Каментары наведвальнікаў