Уклањање
Мотори 1,7 л SOHC
Примена при уклањању брегасте осовине са мотора од 1.7Л SOHC специјални уређај КМ-890 вам омогућава да гарантујете да заптивка главе цилиндра неће бити оштећена. Ако немате алат при руци, мораћете да уклоните главу цилиндра (погледајте Уклањање и постављање главе цилиндра).
1. Уклоните батерију.
2. Уклоните зупчаник брегастог вратила (погледајте Уклањање и уградња затезача зупчастог ремена и зупчаника (мотори 1,7 л). Да бисте спречили да клипови дођу у контакт са вентилима, окрените радилицу за 90° у смеру супротном од казаљке на сату.
3. Отпустите стезаљке и уклоните ваздушни канал који повезује турбопуњач са интеркулером. Такође уклоните црево које иде од интеркулера до усисне гране.
Обе чауре су такође причвршћене средњим стезаљкама (погледајте поглавље Системи горива и издувних гасова).
4. Одвојите серво цев појачивача кочнице и вакуумску цев (2-3) од вакуум пумпе (4).
5. Одврните монтажне завртње и уклоните пумпу заједно са држачем ваздушног канала турбопуњача.
6. Уклоните два завртња са утичницом (Allen) и уклоните потисну плочу брегастог вратила.
7. Ако имате КМ-890 уређај при руци, користите га. Уређај се састоји од сета плоча са подесивим ногама. Плоче се привлаче у кућиште разводног вентила, притискајући полуге погона вентила својим ногама, након чега се брегаста осовина може слободно уклонити из кућишта погона. Ако није могуће користити уређај, мораћете да уклоните кућиште времена. Пошто вијци кућишта такође причвршћују главу цилиндра, мораће да се уклони и она (види Уклањање и уградња главе цилиндра).
Завртњи и заптивка нису за вишекратну употребу и морају се заменити новим током монтаже, без обзира на њихово стање.
8. Након уклањања брегасте осовине, припремите 8 провидних пластичних кеса или малих пластичних чаша и означите их према бројевима вентила. Уклоните погонске полуге вентила, обликоване подлошке које их причвршћују и хидрауличне подупираче компензатора. Ставите уклоњене компоненте у кесе/чаше према ознакама.
Мотори 1,7 л DOHC
1. Уклоните поклопац разводног механизма (погледајте Уклањање и постављање поклопца развода).
2. Уклоните млазнице за гориво (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова).
3. Уклоните зупчаник брегастог вратила (погледајте Уклањање и уградња затезача зупчастог ремена и зупчаника (мотори 1,7 л)).
4. Одврните матице за причвршћивање и уклоните поклопац 5. носача брегастог вратила на левој страни (страна мењача).
5. Погонски зупчаник издувног брегастог вратила је опремљен додатним зупчастим делом, који служи за компензацију аксијалног зазора. Компензациони део треба да буде причвршћен за зупчаник главног вратила помоћу одговарајућег завртња или шипке. Уметните вијак/шип у отвор на унутрашњој страни главног зупчаника и гурните га кроз одељак за компензацију. Ова брава ће омогућити растерећење компензационе опруге приликом уклањања било које брегасте осовине.
6. Крећући се спирално од ивица до средине, постепено, један по један окрет, олабавите навртке које причвршћују поклопце преосталих носача да бисте постепено и равномерно ослободили напетост опруга вентила. Када се све опруге вентила испразне, матице се могу олабавити руком.
Отпуштање навртки било којим редоследом може довести до уништења капица лежајева носача брегасте осовине, иу том случају ће се морати заменити цела глава цилиндра, пошто је ливена и машински обрађена заједно са потпорним поклопцима, а поклопци се не испоручују на тржиште појединачно.
7. Уклоните потпорне поклопце - покушајте да запамтите положај уградње компоненти.
Потпорне капице су означене серијским бројевима (од 1 до 5). Ознака стрелице приликом постављања поклопаца мора бити усмерена ка зупчастом каишу.
8. Уклоните брегасте осовине са главе цилиндра.
9. Припремите 16 малих прозирних пластичних кеса или чистих пластичних чаша и означите их према бројевима вентила. Уклоните тапете са подлошкама са главе и ставите их у одговарајуће чаше.
2.0Л Енгинес
Приликом уградње биће вам потребан нови вијак за монтажу зупчаника брегастог вратила и нови вијци за причвршћивање горње вођице ланца.
1. Одспојите негативни кабл батерије и скините поклопац развода (погледајте Уклањање и постављање поклопца развода).
2. Уклоните вакуум пумпу серво појачивача кочнице (погледајте Поглавље Кочиони систем).
3. Доведите клип 1. цилиндра у ТДЦ положај на крају такта компресије (погледајте Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке краја такта компресије (ТДЦ)) и закључајте радилицу у овом положају.
4. Да бисте обезбедили слободан приступ поклопцу зупчаника пумпе за убризгавање горива, уклоните кућиште пречистача ваздуха и улазну цев издувног система (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова). Уклоните и погонски каиш додатне опреме (погледајте Поглавље Рутинско одржавање). Означите положај десног носача погонског склопа у односу на држач главе цилиндра. Уклоните три вијка који причвршћују ослонац за држач главе цилиндра и три вијка који га причвршћују за блатобран. Подржите десну страну мотора помоћу дизалице за колица, подижући је што је више могуће без претераног оптерећења на друге носаче и комуналне водове (црева, каблове, каблове).
5. Уклоните горњи затезач ланца (види Уклањање и уградња затезача разводног ланца (2.0Л мотори)).
6. Одврните доњи монтажни вијак сталка затезног ваљка помоћног погонског каиша, олабавите вијак основне осовине затезача и уклоните задњи склоп са мотора.
Не би требало да скидате носач са склопа затезача осим ако је то апсолутно неопходно - мораће да се бруши током инсталације.
7. Одврните монтажне завртње и уклоните поклопац зупчаника пумпе за убризгавање горива са поклопца разводног погона.
8. Означите положај на вашим горњим ланчаницима. Такође означите положај ланчаника брегастог вратила на осовини брегастог вратила.
9. Одврните монтажне завртње и уклоните горњу вођицу ланца са главе цилиндра.
Пре отпуштања завртња, треба их загрејати топлотним пиштољем (снажним феном за косу) како би се омекшао заптивач који се наноси на навоје.
10. Држећи дистрибутивни вратила рожковым кључ, уклоните завртањ за причвршћивање звезде, — пре отдаванием клина извадите фиксирующее дистрибутивни вратила уређај, не заборавите да инсталирате уређај на место након што болт ће вывернут.
11. Ослободите ланчаник брегастог вратила од ланца и уклоните га из мотора.
12. Причврстите ланац шрафцигером како бисте спречили да падне у главу - поставите шрафцигер на површину за спајање главе.
13. Обратите пажњу на ознаке на потпорним поклопцима брегастог вратила. Поклопци су нумерисани редом од 1 до 5, са поклопцем бр. 1 који се налази на страни разводног ланца. Ако су ознаке тешко видљиве, сами нанесите нову да бисте избегли забуну током монтаже.
14. Крећући се спирално од ивица до средине, постепено, један по један окрет, олабавите завртње за монтажу поклопца - након што су све опруге вентила истоварене, вијци се могу ручно одврнути. Поставите уклоњене завртње заједно са њиховим поклопцима - покушајте да не изгубите водеће чауре постављене у 5. носач. Уклоните брегасту осовину са главе цилиндра.
Отпуштање навртки било којим редоследом може довести до уништења капица лежајева носача брегасте осовине, иу том случају ће се морати заменити цела глава цилиндра, пошто је ливена и машински обрађена заједно са потпорним поклопцима, а поклопци се не испоручују на тржиште појединачно.
15. Припремите осам транспарентне пластичне кесе или мале пластичних чаша и промаркируйте их у складу са нумерацией вентила. Уклоните полуге погон вентила и организовати их по пакетикам/ стаканчикам у складу са примењује означавање.
16. Ако је потребно уклонити хидрауличне славине, демонтирајте адаптерске цеви ињектора (погледајте поглавље Системи напајања и издувних гасова). Најбољи начин за уклањање потискивача је магнетизована шипка или гумена ручка. Ставите уклоњене компоненте у кесе/чаше према ознакама.
Испитивање
1. Пажљиво испитајте стање носача лежајева и брегастих осовина. Ако се пронађу огреботине или огреботине, замените осовину. Такође проверите стање радних површина клизних лежајева у носачима кућишта вентила. Он 1,7 л мотори SOHC оштећени и истрошени носачи се могу заменити. Он 1,7 л мотори DOHC и 2,0 л целокупни склоп главе цилиндра мора бити замењен, пошто се лива и обрађује заједно са поклопцима лежајева, а поклопци се не испоручују на тржиште појединачно.
2. Након постављања брегасте осовине у призме, одредите вредност њеног радијалног отпуштања (дуж рукаваца лежаја) помоћу мерача клипа. Ако су резултати мерења изван дозвољеног опсега (види Спецификације) брегасто вратило мора бити замењено.
3. Он 1,7 л мотори уљна заптивка брегастог вратила такође се мора заменити (види Замена уљне заптивке брегасте осовине (мотори 1,7Л)).
4. Он 1,7 л мотори SOHC и 2,0 л процените степен истрошености и опште стање радних површина полуга погона вентила које додирују брегасте осовине. Ако се открију пукотине, шупљине, жлебови и неравнине, полуге треба заменити.
5. Он модели од 1,7 л SOHC проверите стање потисне плоче брегастог вратила и замените је ако је потребно.
Ако је аксијални зазор осовине повећан, плоча се такође мора заменити.
6. Проверите стање славина/хидрауличних компензатора и њихових монтажних седишта у глави. Ако се открију знаци прекомерног хабања радних површина, пукотине, огреботине или друга оштећења, замените вентиле.
Покретне вентиле такође треба заменити ако је механизам вентила недавно био праћен повећаним нивоом буке.
Инсталација
Мотори 1,7 л SOHC
1. Подмажите све хидрауличне славине, запорне подлошке и полуге погона вентила чистим моторним уљем и поставите их стриктно на њихова оригинална места. Подмазати површине за трљање полуга машћу која садржи молибден као што је "Моликот А".
2. Инсталирајте уређај КМ-890, пажљиво уметните брегасто вратило у кућиште разводног механизма, провлачећи његов рукавац кроз нову заптивку и причврстите га потисном плочом. Затегните монтажне вијке потисне плоче на потребан обртни момент.
3. Уверите се да су полуге погона вентила и њихове подлошке за закључавање постављене на своја места и да нису искривљене, а затим пажљиво уклоните КМ-890 уређај.
4. Инсталирајте зупчаник брегастог вратила, притегнувши за сада његов монтажни вијак само руком.
5. Окрените брегасто вратило тако да је брег погона издувног вентила 1. цилиндра (најближи зупчастом ремену) окренут са радном пројекцијом нагоре. Окрените радилицу за 90° у ТДЦ и поставите зупчасти каиш (види Уклањање и уградња зупчастог ремена).
6. Уметните осовину вакуум пумпе у отвор на левом крају кућишта разводног механизма и причврстите држач цеви турбопуњача горњим завртњем за монтажу пумпе. Уверите се да је погонско вратило вакуумске пумпе правилно уклопљено у рукавац брегастог вратила. Затегните монтажне завртње пумпе на потребан обртни момент.
7. Повежите вакуумско црево серво појачивача кочнице на вакуум пумпу.
8. Поново инсталирајте црево које повезује интеркулер са усисном граном, као и ваздушни канал између компресора и интеркулера. Уградите монтажне копче и чврсто затегните завртње за монтажу носача.
9. Инсталирајте и повежите батерију.
Мотори 1,7 л DOHC
1. Подмажите славине чистим моторним уљем и поставите их стриктно на њихова првобитна места, пазећи да су све подлошке исправно постављене.
2. Да бисте спречили ризик да вентили дођу у контакт са крунама клипа, окрените радилицу за приближно 60° у смеру супротном од казаљке на сату. Подмажите подлошке и лежајеве брегастог вратила чистим моторним уљем и поставите осовине на лежајеве. Уверите се да је компензациони део зупчаника издувног брегастог вратила закључан са главним зупчаником. Уверите се да се ознака на спољној површини зупчаника издувног брегастог вратила налази између две ознаке на спољној површини зупчаника усисног брегастог вратила и да је приближно у линији са резом кућишта разводног механизма.
Ако је издувна брегаста осовина замењена, мораћете да купите алат Vauxhall KM-6092 да компримује опругу компензационог зупчаника пре уградње.
3. Уверите се да су спојне површине лежајева и поклопаца брегасте осовине апсолутно чисте и суве. Подмажите спојне површине и режњеве брегастог вратила чистим моторним уљем.
4. Подмажите спојне површине првог носача и његовог поклопца одговарајућим заптивачем (консултујте сервис).
5. Поставите поклопце лежајева бр. 1 до бр. 4 на њихова места, капице су означене и морају бити постављене стрелицама у правцу зупчастог ремена.
6. Заврните матице за монтажу поклопца и за сада их притегните само ручно.
7. Уклоните причврсни вијак/шипку зупчаника издувног брегастог вратила, а затим поставите поклопац 5. лежаја.
8. Делујући у строго дефинисаном редоследу, постепено, један по један окрет, затегните навртке за монтажу поклопца, глатко учитавајући опруге вентила. Наставите са затезањем истим редоследом све док поклопци не буду притиснути на носаче, а затим затегните све причвршћиваче на потребну силу.
Затезање матица произвољним редоследом је преплављено уништавањем капица лежајева носача брегасте осовине, а у овом случају ће се морати заменити цела глава цилиндра, пошто је изливена и обрађена заједно са потпорним поклопцима, а поклопци се не испоручују на тржиште појединачно.
9. Инсталирајте нову уљну заптивку брегастог вратила (погледајте Замена уљне заптивке брегасте осовине (мотори 1,7Л)).
10. Уградите ланчаник брегастог вратила и зупчасти каиш (погледајте Уклањање и уградња затезача зупчастог ремена и зупчаника (мотори 1,7 л) и Уклањање и уградња зупчастог ремена).
11. Проверите зазоре вентила и подесите их ако је потребно (види Провера и подешавање празнине вентила (мотори 1.7 л DOHC)), затим поставите поклопац разводног механизма (погледајте Уклањање и постављање поклопца развода).
12. Инсталирајте ињекторе на своје место (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова).
2.0Л Енгинес
1. Ако су уклоњене, подмажите топове чистим моторним уљем и поставите их на оригинална места у глави цилиндра. Инсталирајте адаптерске цеви ињектора (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова).
2. Поставите полуге погона вентила на њихова места (са ознакама на њиховој горњој површини до адаптерских цеви ињектора).
3. Подмажите брегасте осовине и зглобове лежаја чистим моторним уљем и поставите осовину на своје право место. Уверите се да је радилица још увек закључана у ТДЦ положају и окрените брегасто вратило са радним режњевима брегова погона вентила првог цилиндра нагоре тако да жлеб на крају брегастог вратила буде паралелан са горњим резом главе, а отвор за контролу времена вентила је у "на 12 сати".
4. Уверите се да су спојне површине носача лежајева брегастог вратила и њихови поклопци апсолутно чисти и суви. Подмажите режњеве брегастог вратила и рукавце чистим моторним уљем.
5. Подмажите спојне површине 5. (крајње лево) ослонца вратила са заптивачем, а затим поставите водеће чауре у главу цилиндра.
6. Поставите поклопце носача брегасте осовине на њихова места. Поклопци су означени бројевима од 1 до 5 и требало би да буду читљиви када се посматрају са предње стране мотора.
7. Руком затегните вијке за причвршћивање поклопца, а затим, померајући се у спиралу од средине до ивица, постепено, један по један окрет, затегните завртње свих поклопаца, глатко учитавајући опруге вентила. Наставите са затезањем причвршћивача све док поклопци не буду притиснути на носаче и на крају затегните завртње на потребан обртни момент.
Затезање матица произвољним редоследом је преплављено уништавањем капица лежајева носача брегасте осовине, а у овом случају ће се морати заменити цела глава цилиндра, пошто је изливена и обрађена заједно са потпорним поклопцима, а поклопци се не испоручују на тржиште појединачно.
8. Уверите се да су ознаке направљене током демонтаже правилно поравнате, поставите ланац на ланчанике пумпе за убризгавање горива и брегасто вратило. Поставите ланчаник брегастог вратила на рукавац брегасте осовине (такође се уверите да су ознаке исправно поравнате). Уградите и затегните НОВИ монтажни вијак.
9. Замените горњу вођицу ланца (са монтажним језичком окренутим нагоре), заврните НОВЕ монтажне завртње и затегните их потребним обртним моментом.
10. Ако имате при руци специјалне уређаје за фиксирање, подесите развод вентила (види Провера и подешавање времена вентила (2.0Л мотори)). Када су подешавања завршена, уклоните утичнице.
11. Ако није могуће користити специјалне алате, проверите да ли су ознаке седишта зупчаника и брегасте осовине постављене током демонтаже поравнате. Држећи брегасто вратило отвореним кључем за равнине, затегните вијак за монтажу ланчаника на степен 1 обртног момента. Уверите се да су ознаке исправно поравнате, затегните вијак узастопно до углова 2. и 3. фазе затезања - користите наставак за угломер или нанесите референтне ознаке бојом или маркером.
12. Инсталирајте горњи затезач ланца (погледајте Уклањање и уградња затезача разводног ланца (2.0Л мотори)).
13. Уверите се да су спојне површине поклопаца зупчаника пумпе за убризгавање горива и разводног погона апсолутно чисте и суве. Ако је поклопац постављен на заптивку, не заборавите да замените потоњу. Уврните монтажне завртње и затегните их потребним обртним моментом. Ако није обезбеђена заптивка, напуните жлеб поклопца слојем заптивача дебљине приближно 2 мм, затим притисните поклопац надоле, заврните монтажне завртње и затегните их потребним моментом.
14. Инсталирајте затезач ремена помоћног погона тако што ћете затегнути вијке монтаже и осовине на потребан обртни момент. Приликом замене затезача, или након његовог растављања, потребно је брусити сталак - користите утичницу, стављајући је на шестоугаони део основе. Ако сталак ради нормално, уградите каиш за додатну опрему (погледајте Поглавље Рутинско одржавање).
15. Инсталирајте десни склоп носача погонског склопа на главу цилиндра. Спустите јединицу, а затим причврстите ослонац за блатобран, пазећи да су ознаке за монтажу направљене током демонтаже исправно поравнате. Затегните монтажне завртње на потребан обртни момент.
16. Поставите поклопац разводног механизма (погледајте Уклањање и постављање поклопца развода).
17. Уградите издувну цев, кућиште пречистача ваздуха и сензор положаја радилице (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова).
18. Инсталирајте склоп вакуум пумпе (погледајте Поглавље Кочиони систем).
Коментари посетилаца