Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego (Opel Frontera B)

Odpowietrzenie hydraulicznego układu hamulcowego jest konieczne w celu usunięcia powietrza, co znacznie zmniejsza skuteczność hamowania. Dostać się powietrza do napędu hydraulicznego może nastąpić wskutek obniżenia ciśnienia w układzie podczas napraw, wymiany poszczególnych podzespołów lub płynu hamulcowego. Obecność powietrza w układzie hamulcowym objawia się zwiększonym skokiem pedału hamulca i jego "miękkością". Przed odpowietrzeniem należy sprawdzić szczelność wszystkich układów hamulcowych i ich połączeń.

Podczas odpowietrzania należy wlewać wyłącznie czysty, nieużywany płyn hamulcowy zalecanego typu; nigdy nie używaj ponownie płynu hamulcowego, który został właśnie spuszczony z układu hydraulicznego. Zanim zaczniesz, upewnij się, że masz wystarczającą ilość płynów.

Jeśli uważasz, że układ hydrauliczny jest napełniony płynem niezalecanym, elementy układu hamulcowego oraz obwód należy przepłukać czystym płynem zalecanym typem, a wszystkie uszczelki w układzie należy wymienić.

Jeśli doszło do wycieku płynu hamulcowego z układu hydraulicznego lub do układu dostało się powietrze w wyniku nieszczelności, przed odpowietrzeniem układu hamulcowego należy usunąć przyczynę problemu.

Zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego płynu hamulcowego i przykręcić do niego pojemnik wypełniony płynem hamulcowym.



Podczas odpowietrzania pod ciśnieniem należy stosować się do zaleceń producenta sprzętu do odpowietrzania. Do użycia zestawu do odpowietrzania ciśnieniowego wymagane jest sprężone powietrze o ciśnieniu 15–20 psi.



Zdejmij nakrętkę z korka odpowietrzającego zacisku hamulcowego i podłącz do niego jeden koniec przezroczystego wężyka, a drugi koniec wężyka włóż do szklanego pojemnika o odpowiedniej objętości. Upewnij się, że koniec węża jest zanurzony w cieczy.



Krwawienie zaczyna się po odkręceniu odpowietrznika o pół obrotu.

Gdy przestanie wyciekać płyn hamulcowy z pęcherzykami powietrza i zacznie wyciekać wyłącznie czysty płyn hamulcowy, dokręć śrubę odpowietrzającą do końca.

Metoda ta wymaga użycia dużej ilości płynu hamulcowego, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do cylindra głównego podczas odpowietrzania, co często ma miejsce, gdy nie jest utrzymywany odpowiedni poziom płynu w zbiorniku.

Odpowietrzanie pod ciśnieniem jest skuteczne, gdy odpowietrzenie układu jest utrudnione lub gdy podczas rutynowej wymiany płynu hamulcowego przeprowadzane jest pełne odpowietrzenie układu.

Ostrzeżenia:

• W pojazdach wyposażonych w układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS), aby prawidłowo odpowietrzyć układ hamulcowy, należy odłączyć złącze ABS od bloku bezpieczników zamontowanego na wsporniku akumulatora. Nie naciskaj pedału hamulca, gdy silnik nie pracuje, gdyż może to spowodować uszkodzenie serwa.
• Jeżeli konieczne jest odpowietrzenie całego hydraulicznego układu hamulcowego, należy rozpocząć odpowietrzanie od mechanizmu hamulcowego znajdującego się najdalej od zbiornika wyrównawczego.

Zdemontować urządzenie do odpowietrzania hydraulicznego układu hamulcowego pod ciśnieniem.



Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka i sprawdź szczelność układu hamulcowego.

(Artykuł opublikowany na stronie internetowej: «www.OpelBook.ru»)