Płyn hamulcowy (Opel Frontera B)

Płyn hamulcowy to mieszanina glikolu, eteru poliglikolowego i kilku innych składników. Płyn ten ma żółtawą barwę, jest bardzo toksyczny i agresywny dla lakieru samochodowego. Nie niszczy jednak metalowych i gumowych części oraz elementów. Zakres temperatur, w których ciecz zachowuje swoje właściwości, mieści się w przedziale od -40°C do 260°C.

Do wad należy zaliczyć fakt, że płyn hamulcowy jest higroskopijny, czyli pochłania wilgoć z powietrza, dlatego nie zaleca się stosowania płynu przechowywanego przez dłuższy czas w otwartym pojemniku. Wilgoć może również przedostać się do płynu hamulcowego w układzie hamulcowym, na przykład z powietrza przez zbiorniczek lub przez mikroskopijne nieszczelności w przewodach hamulcowych i elastycznych. Wchłanianie wilgoci nie tylko prowadzi do korozji metalowych części układu hamulcowego, ale również znacząco obniża jego temperaturę wrzenia. Nawet przy zawartości wody na poziomie 2,5% płyn hamulcowy wrze w temperaturze około 150°C. Jest to szczególnie niebezpieczne podczas gwałtownego hamowania, ponieważ hamulce mogą się bardzo nagrzać, a w płynie hamulcowym w pobliżu gorących hamulców mogą tworzyć się pęcherzyki pary. Pęcherzyki ulegają ściśnięciu, co wydłuża drogę pedału hamulca, a w niektórych przypadkach może on nawet opaść. W takim przypadku pomocne może okazać się szybkie zwiększenie ciśnienia za pomocą pedału hamulca.

Zjawisko to jest szczególnie niebezpieczne po intensywnym hamowaniu podczas zatrzymywania samochodu, gdyż wskutek braku dopływu powietrza z przeciwka mechanizmy hamulcowe jeszcze bardziej się nagrzewają i ta najwyższa temperatura utrzymuje się jeszcze przez 15 minut parkowania. W tym przypadku płyn hamulcowy osiąga normalną temperaturę dopiero po 30 minutach. Aby zapobiec takiemu efektowi, przepisy dotyczące konserwacji nakazują coroczną wymianę płynu hamulcowego. Płyn hamulcowy musi spełniać normy bezpieczeństwa FMVSS §571.116 DOT 4 oraz specyfikację SAE J1703. Wszystkie płyny spełniające te specyfikacje są mieszalne.

Materiał skopiowany z tego zasobu OpelBook.ru