Спирачна течност (Opel Frontera B)

Спирачна течност представлява смес от гликол, полигликоль-естер и няколко други компоненти. Тази течност е жълтеникава на цвят, много токсична и агресивна за боята на автомобила, но не разрушава метални и гумени части и елементи. Работният диапазон, в който течността запазва свойствата си, се простира от -40°C до 260°C.

Недостатъците включват факта, че спирачната течност е хигроскопична, тоест абсорбира влагата от въздуха и затова не се препоръчва използването на течност, съхранявана дълго време в отворен контейнер. Влагата може да попадне и в спирачната течност в спирачната система, например от въздуха през резервоара или чрез микроскопични течове в спирачните тръбопроводи и маркучи. Подобно абсорбиране на влага не само води до корозия на металните части на спирачната система, но и значително понижава точката ѝ на кипене. Дори при водно съдържание от 2,5%, спирачната течност кипи при приблизително 150°C. Това е особено опасно при рязко спиране, тъй като спирачките могат да се нагреят много и в спирачната течност близо до горещите спирачки могат да се образуват мехурчета от пара. Мехурчетата се компресират, което води до по-дълъг ход на педала на спирачката, а в някои случаи педалът може дори да потъне. В този случай бързото увеличаване на налягането с педала на спирачката може да помогне.

Този ефект е особено опасен след интензивно спиране при спиране на автомобила, тъй като поради липсата на насрещно насочващ се въздушен поток, спирачните механизми се нагряват още повече и тази най-висока температура се запазва още 15 минути паркиране. В този случай спирачната течност достига нормалната си температура едва след 30 минути. Следователно, за да се избегне подобен ефект, правилата за поддръжка изискват смяна на спирачната течност всяка година. Спирачната течност трябва да отговаря на стандартите за безопасност на FMVSS §571.116 DOT 4, както и на спецификацията SAE J1703. Всички течности, които отговарят на тези спецификации, са смесими.