Brzdová kvapalina (Opel Frontera B)

Brzdová kvapalina je zmesou glykolu, polyglykoléteru a niekoľkých ďalších zložiek. Táto kvapalina má žltkastú farbu, je veľmi toxická a agresívna pre lak auta, neničí však kovové a gumené časti a prvky. Prevádzkový rozsah, v ktorom si kvapalina zachováva svoje vlastnosti, siaha od -40°C do 260°C.

Medzi nevýhody patrí skutočnosť, že brzdová kvapalina je hygroskopická, to znamená, že absorbuje vlhkosť zo vzduchu, a preto sa neodporúča používať kvapalinu dlhodobo skladovanú v otvorenej nádobe. Vlhkosť sa môže dostať do brzdovej kvapaliny v brzdovom systéme aj napríklad zo vzduchu cez nádržku alebo cez mikroskopické netesnosti v brzdových potrubiach a hadiciach. Takáto absorpcia vlhkosti vedie nielen ku korózii kovových častí brzdového systému, ale tiež výrazne znižuje jeho bod varu. Aj pri obsahu vody 2,5 % brzdová kvapalina vrie pri približne 150°C. To je obzvlášť nebezpečné pri prudkom brzdení, pretože brzdy sa môžu veľmi zahriať a v brzdovej kvapaline v blízkosti horúcich bŕzd sa môžu tvoriť bubliny pary. Bubliny sa stlačia, čo spôsobí predĺženie dráhy brzdového pedálu a v niektorých prípadoch sa pedál môže dokonca prepadnúť. V tomto prípade môže pomôcť rýchle zvýšenie tlaku brzdovým pedálom.

Tento efekt je obzvlášť nebezpečný po intenzívnom brzdení pri zastavení vozidla, pretože v dôsledku nedostatku prúdenia vzduchu sa brzdové mechanizmy ešte viac zahrievajú a táto najvyššia teplota pretrváva ďalších 15 minút parkovania. V tomto prípade brzdová kvapalina dosiahne svoju normálnu teplotu až po 30 minútach. Preto, aby sa predišlo takémuto efektu, predpisy o údržbe vyžadujú každoročnú výmenu brzdovej kvapaliny. Brzdová kvapalina musí spĺňať bezpečnostné normy FMVSS §571.116 DOT 4 a tiež špecifikáciu SAE J1703. Všetky kvapaliny, ktoré spĺňajú tieto špecifikácie, sú miešateľné.