A hidraulikus fékhajtás légtelenítése (Opel Frontera B)

A hidraulikus fékhajtás légtelenítése szükséges a levegő eltávolításához, ami jelentősen csökkenti a fékhatásfokot. Levegő juthat a hidraulikus hajtásba a rendszer nyomáscsökkentése miatt javítások, egyes alkatrészek vagy fékfolyadék cseréje során. A hajtásban lévő levegő jelenlétét a megnövekedett fékpedálút és annak "lágysága" jelzi. A levegő eltávolítása előtt ellenőrizze az összes fékhajtási egység és azok csatlakozásainak tömítettségét.

Légtelenítéskor csak tiszta, fel nem használt, ajánlott típusú fékfolyadékot töltsön be; soha ne használjon újra olyan fékfolyadékot, amelyet frissen engedett le a hidraulikus rendszerből. Mielőtt elkezdenéd, győződj meg róla, hogy van elég folyadékod.

Ha úgy gondolja, hogy a hidraulikus rendszer nem ajánlott típusú folyadékkal van feltöltve, a fékrendszer alkatrészeit és a kört át kell öblíteni az ajánlott típusú tiszta folyadékkal, és a rendszerben lévő összes tömítést ki kell cserélni.

Ha fékfolyadék szivárgott a hidraulikus rendszerből, vagy szivárgás következtében levegő került a rendszerbe, a fékrendszer légtelenítése előtt szüntesse meg a probléma okát.

Vegye le a fékrendszer utántöltő tartályának kupakját, és csavarjon rá egy fékfolyadékkal töltött tartályt.



Nyomás alatti légtelenítés esetén kövesse a légtelenítő berendezés gyártójának ajánlásait. Légtelenítő készlet használata esetén 15-20 psi sűrített levegő szükséges.



Távolítsd el a kupakot a féknyereg légtelenítő szelepéről, és csatlakoztasd hozzá az átlátszó cső egyik végét, a másik végét pedig helyezd egy megfelelő térfogatú üvegedénybe. Győződjön meg róla, hogy a tömlő vége a folyadékba merül.



A vérzés a légtelenítő szelep fél fordulattal történő kicsavarása után kezdődik.

Miután a légbuborékos fékfolyadék szivárgása megszűnt, és csak a tiszta fékfolyadék kezd el szivárogni, húzza meg teljesen a légtelenítő csavart.

Ez a módszer nagy mennyiségű fékfolyadékot igényel, hogy megakadályozza a levegő bejutását a főfékhengerbe a légtelenítés során, ami gyakran akkor fordul elő, ha a tartályban lévő folyadékszint nem megfelelő.

A nyomás alatti légtelenítés akkor hatékony, ha a rendszert nehéz légteleníteni, vagy ha a teljes rendszer légtelenítését egy rutinszerű fékfolyadékcsere során végzik.

Figyelmeztetések:

• Blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelt járművek esetén a fékrendszer megfelelő légtelenítéséhez válassza le az ABS csatlakozóját az akkumulátortartóra szerelt biztosítékblokkról. Ne nyomja a fékpedált, ha a motor nem jár, különben a szervomotor károsodhat.
• Ha a teljes hidraulikus fékrendszer légtelenítésére van szükség, a légtelenítést a pótlótartálytól legtávolabbi fékmechanizmusnál kezdje.

Cikk internetes portálon közzétéve Opelbook.ru




Szerelje le a nyomás alatt lévő hidraulikus fékhajtás légtelenítésére szolgáló berendezést.

Öntsön fékfolyadékot a tartályba, és ellenőrizze a fékhidraulika szivárgását.