Uwaga! Regulator ciśnienia hamulca tylnego nie podlega naprawie i należy go wymienić w całości.
Sprawdzanie i regulacja
Podczas sprawdzania regulatora ciśnienia hamulców tylnych pojazd musi być załadowany, kierowca musi siedzieć w pojeździe, a tył pojazdu musi być obciążony tak, aby obciążenie tylnej osi wynosiło 800 kg.
Zamontuj manometry zamiast odpowietrzników przedniego i tylnego mechanizmu hamulcowego.
Odpowietrzyć układ hydrauliczny napędu hamulcowego.
Powoli naciskaj pedał hamulca, aż ciśnienie płynu hamulcowego osiągnie 98,05 bar (1422 psi).
Uwaga! Pedał hamulca należy naciskać płynnie i równomiernie, aż do osiągnięcia wymaganego ciśnienia, a nie pompując.
Jeżeli ciśnienie płynu hamulcowego w przednich hamulcach przekroczy wymaganą wartość, należy całkowicie zwolnić pedał hamulca i nacisnąć go ponownie z pierwotnej pozycji.
Sprawdź ciśnienie płynu hamulcowego w tylnych mechanizmach hamulcowych, które powinno wynosić 38,44 + 7,85 bara (557 ± 114 psi)
Jeżeli ciśnienie w cylindrze koła tylnego nie jest takie, jakiego potrzebujesz, wyreguluj napięcie sprężyny, zmieniając położenie śruby kotwicznej poprzez pomiar położenia nakrętek. Po wykonaniu regulacji dokręć nakrętki mocujące śruby kotwiczne momentem 25 Nm.
Zmiana wymiaru A o jeden obrót nakrętki powoduje zmianę ciśnienia o 1,96 bara (28,5 psi).
Zmiana wymiaru B o 1 mm powoduje zmianę ciśnienia o 0,49 bara (7,0 psi).
Tekst skopiowany z portalu: opelbook.ru
Jeżeli ciśnienie jest niskie, zwiększ rozmiar A lub B.
Jeżeli ciśnienie jest wysokie, zmniejsz rozmiar A lub B.
Zdejmij manometry.
Odpowietrzyć układ hydrauliczny napędu hamulcowego.
Komentarze gości