Упозорење! Регулатор притиска задње кочнице се не може поправити и мора се заменити као склоп.
Провера и подешавање
Приликом провере регулатора притиска задње кочнице, возило мора бити оптерећено, возач мора седети у возилу, а задњи део возила мора бити оптерећен тако да оптерећење на задњој осовини износи 800 кг.
Уградите манометре уместо брадавица за испуштање ваздуха на предњим и задњим кочионим механизмима.
Одзрачите хидраулични погон кочионог система.
Полако притискајте папучицу кочнице док притисак кочионе течности не достигне 98,05 бара (1422 psi).
Упозорење! Папуча кочнице мора се притискати глатко и равномерно док се не постигне потребни притисак, а не пумпати.
Ако је притисак кочионе течности у предњим кочницама прешао потребну вредност, потпуно отпустите педалу кочнице и поново је притисните из првобитног положаја.
Проверите притисак кочионе течности у задњим кочионим механизмима, који треба да буде једнак 38,44+7,85 бара (557±114 psi)
Ако притисак у цилиндру задњег точка није потребан, подесите затегнутост опруге променом положаја анкерног вијка мерењем положаја навртки. Након подешавања, затегните навртке за монтажу анкерног вијка на 25 Nm.
Промена димензије А за један окрет навртке доводи до промене притиска од 1,96 бара (28,5 psi).
Промена димензије Б од 1 мм доводи до промене притиска од 0,49 бара (7,0 psi).
Ако је притисак низак, повећајте величину А или Б.
Ако је притисак висок, смањите величину А или Б.
Уклоните манометре.
Одзрачите хидраулични погон кочионог система.
Коментари посетилаца