Pojazdy z tylnymi hamulcami tarczowymi
W pojazdach z tylnymi hamulcami tarczowymi hamulec postojowy jest całkowicie oddzielony od głównego układu hamulcowego.
Jako hamulec postojowy hamulce bębnowe są dodatkowo umieszczone w obu tarczach hamulcowych tylnych kół. W rezultacie hamulec postojowy podlega jedynie niewielkiemu zużyciu. Jednak ze względu na korozję bębnów hamulcowych lub zanieczyszczenie klocków hamulcowych skuteczność hamowania może ulec pogorszeniu.
Aby uzyskać najlepszą skuteczność hamulca postojowego, zazwyczaj wystarczy przejechać około 300 m z lekko zaciągniętym hamulcem postojowym przy niskiej prędkości.
Zwolnij hamulec postojowy, a następnie dokręć dźwignię do drugiego kliknięcia.
Zaznacz pozycję tylnych kół względem piasty, aby podczas montażu wyważone koła znalazły się w pierwotnym położeniu. Do znakowania wystarczy wykonać kreskę kredą lub farbą na tarczy i piaście.
Podnieś tył samochodu, zdejmij koła.
W pojazdach z napędem na 4 koła i katalizatorem: Zdejmij osłonę rury przedniego tłumika.
Całkowicie odkręć nakrętkę samozabezpieczającą z cięgła hamulca postojowego wyrównawczego.
Obróć tarczę hamulcową tak, aby otwór regulacyjny znajdował się naprzeciwko mechanizmu regulacyjnego.
Za pomocą śrubokręta wkręć śrubę regulacyjną przez niegwintowany otwór w tarczy hamulcowej, aż szczęka hamulca oprze się o tarczę. Następnie tarcza hamulcowa nie będzie mogła się obracać.
Obracaj śrubę z powrotem, aż tarcza hamulcowa będzie mogła się swobodnie obracać.
Zamontować tylne koła zgodnie z naniesionymi wcześniej oznaczeniami i zabezpieczyć je.
Nakręć nakrętkę samozabezpieczającą na korektor, aż tylne koła zaczną hamować. W takim przypadku oba koła muszą mieć ten sam stopień hamowania (patrz rys. D0046).
Zwolnij hamulec postojowy i ponownie go zaciągnij. Przy szóstym kliknięciu powinno nastąpić normalne hamowanie.
W pojazdach z katalizatorem: zamontować i zabezpieczyć szybę.
Opuść samochód.
Dokręcić śruby koła na krzyż momentem 110 Nm.
Przejedź krótką trasę około 300 m z małą prędkością i lekko zaciągniętym hamulcem postojowym.
Pojazdy z tylnymi hamulcami bębnowymi
W takich pojazdach działający hamulec bębnowy na tylnych kołach służy jako hamulec postojowy. Ponieważ klocki tylnego hamulca bębnowego są ustawiane automatycznie, regulacja hamulca postojowego jest konieczna dopiero po demontażu hamulców tylnych kół.
Podnieś samochód.
Zwolnij hamulec postojowy.
Pociągając linkę hamulca postojowego, sprawdź jej luz; w razie potrzeby wymień kabel.
Dokręć nakrętkę samozabezpieczającą na wyrównywaczu linki, aż tylne koła będą mogły być łatwo obracane ręcznie.
Poluzuj nakrętkę, aż tylne koła będą się swobodnie obracać.
Wyjmij tylne korki z tarczy hamulcowej.
Poświeć latarką w otwór widokowy. Krzywka dźwigni hamulca postojowego musi opierać się lub cofać maksymalnie o 2 mm.
Dokręć dźwignię hamulca postojowego. Hamulec powinien włączyć się po drugim kliknięciu.
Zainstaluj wtyczki. Opuść samochód.
Wykonaj jazdę próbną i sprawdź działanie hamulca postojowego.
Komentarze gości