Samochody z tylnymi hamulcami tarczowymi
W pojazdach z tylnymi hamulcami tarczowymi hamulec postojowy jest całkowicie oddzielony od głównego układu hamulcowego.
Hamulce bębnowe pełnią funkcję hamulca postojowego i znajdują się dodatkowo w obu tarczach hamulcowych kół tylnych. Oznacza to, że hamulec postojowy ulega jedynie minimalnemu zużyciu. Jednakże na skutek korozji bębnów hamulcowych lub zanieczyszczenia klocków hamulcowych skuteczność hamowania może się zmniejszyć.
Aby uzyskać najlepszą skuteczność hamulca postojowego, zazwyczaj wystarczy przejechać około 300 m z lekko zaciągniętym hamulcem postojowym i niską prędkością.
Zwolnij hamulec postojowy, a następnie dokręć dźwignię, aż usłyszysz drugi raz kliknięcie.
Zaznacz położenie tylnych kół względem piasty, aby wyważone koła powróciły do swojego pierwotnego położenia po zamontowaniu. Aby oznaczyć, wystarczy narysować linię kredą lub farbą na tarczy i piaście.
Podnieś tył samochodu i zdejmij koła.
W pojazdach z napędem na cztery koła i katalizatorem: zdejmij osłonę z rury przedniego tłumika.
Całkowicie odkręć nakrętkę samoblokującą z drążka wyrównującego siłę hamulca postojowego.
Obróć tarczę hamulcową tak, aby otwór regulacyjny znajdował się naprzeciwko mechanizmu montażowego.
Za pomocą śrubokręta przekręć śrubę mechanizmu regulacyjnego przez niegwintowany otwór w tarczy hamulcowej, aż klocek hamulcowy oprze się o tarczę. Po wykonaniu tej czynności tarcza hamulcowa nie będzie już mogła się obracać.
Odkręć śrubę, aż tarcza hamulcowa będzie mogła się swobodnie obracać.
Zamontuj koła tylne zgodnie z wcześniej naniesionymi oznaczeniami i zabezpiecz je.
Przykręć nakrętkę samoblokującą do wyrównywacza, aż tylne koła zaczną hamować. W tym przypadku oba koła powinny mieć taką samą siłę hamowania (zobacz rys.D0046).
Zwolnij hamulec postojowy i zaciągnij go ponownie. Po szóstym kliknięciu powinno nastąpić normalne hamowanie.
W pojazdach z katalizatorem: zamontuj i zabezpiecz szybę.
Opuść samochód.
Dokręć śruby kół na krzyż momentem 110 Nm.
Przejedź krótki dystans około 300 m z niską prędkością i lekko zaciągnij hamulec postojowy.
Samochody z tylnymi hamulcami bębnowymi
W tego typu pojazdach tylny hamulec bębnowy pełni funkcję hamulca postojowego. Ponieważ szczęki hamulca bębnowego tylnego są ustawiane automatycznie, regulacja hamulca postojowego jest konieczna dopiero po rozmontowaniu hamulców kół tylnych.
Podnieś samochód.
Zwolnij hamulec postojowy.
Pociągnij za linkę hamulca postojowego, aby sprawdzić jej luz; w razie konieczności wymień kabel.
Dokręć nakrętkę samoblokującą na wyrównywaczu kablowym tak, aby tylne koła dało się obracać ręcznie z trudem.
Odkręć nakrętkę na tyle, aby koła tylne mogły się swobodnie obracać.
Zdejmij tylne zaślepki z osłony hamulcowej.
Świeć latarką do otworu kontrolnego. Krzywka dźwigni hamulca postojowego powinna być cofnięta maksymalnie o 2 mm.
(Artykuł opublikowany w portalu internetowym OPELBOOK.ru)
Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego. Hamulec powinien zadziałać po drugim kliknięciu.
Zainstaluj wtyczki. Opuść samochód.
Wykonaj jazdę próbną i sprawdź działanie hamulca postojowego.
Komentarze gości