Праверка калодак ручнога тормазу аўтамабіляў з дыскавымі тормазамі ззаду (Opel Vectra B)

Праца па тэхнічным абслугоўванні

У аўтамабілях з заднімі дыскавымі тормазамі калодкі ручнога тормазу акрамя прыціркі наогул не схільныя зносу, т.к. яны прыводзяцца ў дзеянне толькі на стаячым аўтамабілі. Праверка пры дрэнным ці аднабаковым тармазным эфекце складаецца больш у кантролі вонкавай паверхні калодкі і паверхні трэння тармазнога барабана.

Для правядзення праверкі дэмантуйце тармазны суппорт і тармазны дыск (апісана ў кнізе вышэй).

Таўшчыня накладкі (без тармазной калодкі) павінна быць мінімум 1,5 мм.

Паверхня накладкі павінна быць гладкай, але не "шклянелай", г.зн. зацвярдзелай, што можа сустракацца, калі доўга ездзілі з нацягнутым ручным тормазам.

Тэст: паскрабіце адвёрткай па паверхні трэння. Калі матэрыял накладкі "адколваецца", заменіце накладкі.

Выкарыстоўваючы гэтую магчымасць, праверце, ці захавалася яшчэ лёгкасць ходу распорнага замка і рычага тармазнога троса, да якога прычэпленыя тросы.

Пад канец праверце паверхню трэння маленькага тармазнога барабана: лёгкі налёт іржы можа быць ухілены пры прыцірцы. Глыбокія воспіны або сляды прызаробкі патрабуюць новай тармазной кружэлкі (Opel не дае памеру для даводкі).

Замена троса ручнога тормазу

Злёгку сцісніце валік са штучнай скуры ручнога тормазу і выміце з заціскаў на сярэдняй кансолі.

Адкруціце размешчаную пад ім рэгулявальную гайку.

Падніміце і зафіксуйце аўтамабіль.

Адшрубуйце сістэму выхлапу ў каталітычнага нейтралізатара.

Адчэпіце гумовую падвеску сістэмы выхлапу і апусціце сістэму.



Адкруціце цеплаахоўны экран на дно аўтамабіля і зніміце яго.

Адчэпіце трос ручнога тормазу на каромысле троса.

Выміце трос ручнога тормазу з накіроўвалых злева і справа і адцісніце з размешчаных пад імі фіксатараў. Калі трэба, крыху адагніце фіксатары.

На задніх колах адагніце ахоўныя клямкі і выміце трос ручнога тормазу з накіроўвалых.

Устаўце новы трос з двух бакоў у накіроўвалыя і прычэпіце да каромысла трасоў ручнога тормазу калі трэба, сцісніце фіксатары.

Змантуйце трос ручнога тормазу з новымі ахоўнымі клямарамі.

Зноў усталюеце цеплаахоўны экран і сістэму выхлапу.

Пасля мантажу адрэгулюйце ручны тормаз.

Пасля рэгулявання замацуеце заціскамі валік са штучнай скуры на рычагу ручнога троса ў сярэдняй кансолі.