Sprawdzanie klocków hamulca ręcznego w pojazdach z tylnymi hamulcami tarczowymi (Opel Vectra B)

Prace konserwacyjne

W samochodach z tylnymi hamulcami tarczowymi klocki hamulca ręcznego – poza zgrzytaniem – nie podlegają w ogóle zużyciu, ponieważ Aktywują się tylko wtedy, gdy pojazd stoi. Sprawdzenie, czy hamowanie jest słabe lub jednostronne, wiąże się ze sprawdzeniem zewnętrznej powierzchni szczęki i powierzchni ciernej bębna hamulcowego.

Aby wykonać kontrolę, należy zdemontować zacisk hamulcowy i tarczę hamulcową (opisane w książce powyżej).

Grubość nakładki (bez klocków hamulcowych) musi wynosić co najmniej 1,5 mm.

Powierzchnia nakładki powinna być gładka, ale nie "szkliwiona", tzn. stwardniałe, co może się zdarzyć, jeśli przez dłuższy czas jechałeś z zaciągniętym hamulcem ręcznym.

Test: Zeskrob powierzchnię cierną śrubokrętem. Jeżeli materiał klocków ulegnie "odpryskowi", należy wymienić klocki.

Korzystając z okazji, sprawdź, czy złącze rozprężne i dźwignia linki hamulcowej, do której przymocowane są linki, nadal mogą się swobodnie poruszać.

Na koniec należy sprawdzić powierzchnię cierną małego bębna hamulcowego: lekkie osady rdzy można usunąć poprzez szlifowanie. Głębokie rysy lub ślady zużycia oznaczają konieczność wymiany tarczy hamulcowej (Opel nie podaje wymiarów wykończenia).

Wymiana linki hamulca ręcznego

Delikatnie ściśnij rolkę hamulca ręcznego ze skóry ekologicznej i wyjmij ją z zaczepów na konsoli środkowej.

Odkręć nakrętkę regulacyjną znajdującą się pod spodem.

Podnieś i zabezpiecz pojazd.



Odkręcić układ wydechowy przy katalizatorze.

Odczep gumowy wieszak układu wydechowego i opuść układ.

Odkręć osłonę termiczną znajdującą się na spodzie samochodu i zdejmij ją.

Odłącz linkę hamulca ręcznego od wahacza.

Wyjmij linkę hamulca ręcznego z prowadnic po lewej i prawej stronie, a następnie wyciągnij ją z zacisków znajdujących się pod nimi. W razie konieczności lekko wygnij elementy mocujące.

W przypadku kół tylnych należy odgiąć do tyłu wsporniki bezpieczeństwa i wyjąć linkę hamulca ręcznego z prowadnic.

Włóż nową linkę w prowadnice po obu stronach i zamocuj ją do wahacza linki hamulca ręcznego; w razie potrzeby ściśnij zaciski.

Zamontuj linkę hamulca ręcznego z nowymi zaciskami zabezpieczającymi.

Zamontuj ponownie osłonę termiczną i układ wydechowy.

Po zamontowaniu należy wyregulować hamulec ręczny.

Po dokonaniu regulacji należy przymocować rolkę ze skaju do dźwigni linki ręcznej w konsoli środkowej za pomocą zacisków.