Wskazówki dotyczące techniki pracy
Płyn hamulcowy jest trujący. Nie pozwól, aby miał kontakt z ustami.
Płyn hamulcowy powoduje korozję lakieru samochodowego. Dlatego nie należy kłaść szmat nasączonych płynem hamulcowym lub narzędzi zanieczyszczonych płynem hamulcowym na powierzchni lakieru.
Podczas demontażu przewodu hamulcowego lub rury hamulcowej cały płyn stopniowo wypłynie ze zbiornika wyrównawczego. Można temu zapobiec w następujący sposób: przed poluzowaniem połączenia śrubowego poluzować zawór odpowietrzający w odpowiednim obwodzie hamulca. Umieść na nim wąż odpowietrzający i opuść go do pojemnika. Teraz całkowicie wciśnij pedał hamulca i pozostaw go w tej pozycji z drewnianą deską. W ten sposób otwory zasilające w cylindrach są zamknięte – płyn hamulcowy już nie wypływa.
Aby odkręcić i dokręcić przewody hamulcowe, należy zakupić klucz do przewodów hamulcowych.
Po pracach przy hydraulice układu hamulcowego konieczne jest odpowietrzenie, często wystarczy odpowietrzenie tylko obwodu hamulcowego, na którym wykonywano prace.
Komentarze gości