Demontaż głównego cylindra hamulcowego
Do pewnego stopnia główny cylinder hamulcowy jest głównym elementem układu hamulcowego. Znajduje się z tyłu po lewej stronie w komorze silnika i sygnalizuje zaciskom hamulcowym oraz cylinderkom hamulcowym koła rozpoczęcie hamowania. Bardziej szczegółowe informacje na temat jego budowy i funkcjonowania znajdziesz na początku rozdziału.
Tutaj pokazano wspornik bezpieczeństwa (strzałka) linka hamulca lewego. Aby odczepić linkę hamulca ręcznego, wygnij wspornik zabezpieczający. Podczas instalacji użyj nowego wspornika zabezpieczającego.
Odkręć korek zbiornika wyrównawczego z płynem hamulcowym.
Odessać płyn hamulcowy ze zbiornika wyrównawczego.
Wyjmij przewód zasilający do siłownika sprzęgła ze zbiornika wyrównawczego z płynem hamulcowym.
Odkręć wszystkie przewody hamulcowe na głównym cylindrze hamulcowym. Uważaj, płyn hamulcowy wycieka!
Lekko przechyl szeroki zbiornik i zdejmij go z głównego cylindra hamulcowego.
Odkręć połączenie śrubowe głównego cylindra hamulcowego / wzmacniacza hamulca.
Wyjmij główny cylinder hamulcowy ze wspomagania hamulca.
Nasuń pompę hamulcową z nowym O-ringiem na kołki wzmacniacza hamulca, dokręć nowymi nakrętkami samozabezpieczającymi (22 Nm).
Zamontować przewody hamulcowe i dokręcić momentem 16 Nm.
Nowe uszczelki nasmarować pastą do cylindrów hamulcowych 90 295 751/19 70 505 i włożyć do pompy hamulcowej.
Umieść zbiornik wyrównawczy na głównym cylindrze hamulca i zamontuj przewód zasilający siłownika podrzędnego sprzęgła.
Uzupełnić płynem hamulcowym.
Odpowietrz układ hamulcowy, sprawdź szczelność połączeń.
Komentarze gości