Spis treści: Prace konserwacyjne ⬇ Rozmiary tarcz hamulcowych ⬇
Prace konserwacyjne
Jeżeli w celu sprawdzenia okładzin hamulcowych zdejmuje się przednie koła, sprawdza się również stan tarcz hamulcowych.
Na tarczach nie powinny znajdować się żadne głębokie rowki i nie powinny być one cieńsze do minimalnego dopuszczalnego poziomu (z powodu brudu lub zbyt dużego zużycia klocków). Rowki głęboko wcinają się w nowe klocki hamulcowe, co znacznie skraca ich żywotność, a dodatkowo osłabia skuteczność hamowania.
Zarysowane tarcze hamulcowe można rozwiercić na tokarce, jeśli nie uległy zużyciu do minimalnego dopuszczalnego rozmiaru w trakcie długiego okresu użytkowania (zobacz tabelę).
Zbyt cienkie tarcze należy wymieniać parami.
Niebieskawy odcień tarczy hamulcowej oznacza utratę jej żywotności i dodatkowo zmniejsza skuteczność hamowania.
Wskazówka: Jeżeli tarcze hamulcowe zostaną zeszlifowane do minimalnego dopuszczalnego rozmiaru, ich żywotność ulegnie ograniczeniu. Przy następnej wymianie klocków należy wymienić także tarcze.
Lewy:aby sprawdzić grubość klocków hamulcowych należy położyć linijkę na klocku i zmierzyć jego grubość (minimalnie 8 mm), łącznie z płytą nośną.
Prawidłowy: aby sprawdzić stan zewnętrznej okładziny hamulcowej, zacisk hamulcowy - jak pokazano na zdjęciu - należy nacisnąć na zewnątrz.
Rozmiary tarcz hamulcowych


Komentarze gości