Prace konserwacyjne
Jeśli przednie koła są zdejmowane w celu sprawdzenia klocków hamulcowych, sprawdzany jest również stan tarcz hamulcowych.
Tarcze nie powinny mieć głębokich rowków, nie są ścieńczone do dopuszczalnego minimum (z powodu zabrudzeń lub zbyt mocno zużytych okładzin). Rowki wcinają się głęboko w nowe okładziny hamulcowe, co znacznie skraca ich żywotność, a dodatkowo zmniejsza efekt hamowania.
Zarysowane tarcze hamulcowe można toczyć na tokarce, jeśli nie zmniejszyły się do minimalnego dopuszczalnego rozmiaru podczas długiej pracy (patrz tabela).
Tarcze, które są zbyt cienkie, należy wymieniać parami.
Niebieskawy odcień tarczy hamulcowej nie służy, a ponadto zmniejsza skuteczność hamowania, wartości.
Wskazówka: Jeśli tarcze hamulcowe są zużyte do minimalnego dopuszczalnego rozmiaru, ich żywotność jest ograniczona. Przy następnej wymianie klocków należy również wymienić tarcze.
Lewy:aby sprawdzić grubość okładzin hamulcowych należy przyłożyć linijkę do okładziny i zmierzyć jej grubość (minimum 8mm), w tym płyta nośna.
Po prawej: aby sprawdzić zewnętrzną okładzinę hamulca, zacisk hamulca - jak pokazano na zdjęciu - musi być wypchnięty na zewnątrz.
Komentarze gości