Робота з технічного обслуговування
Якщо передні колеса знімаються для перевірки гальмівних накладок, то перевіряється також стан гальмівних дисків.
На дисках не повинно бути глибоких борозенок, вони не стоншилися до мінімально допустимого (із-за бруду або занадто сильно стертих накладок). Борозни глибоко врізаються в нові гальмівні накладки, що значно скорочує термін їхньої служби, і, крім того, знижують гальмівний ефект.
Подряпані гальмівні диски можна розточити на токарному верстаті, якщо за довгу службу вони не витончилися до мінімально допустимого розміру (див. таблицю).
Занадто тонкі диски слід міняти парами.
Блакитний відтінок гальмівного диска не має служби, та, крім того, знижують гальмівний ефект, значення.
Порада: якщо гальмівні диски знижені до мінімально допустимого розміру, то термін їхньої служби обмежений. При наступній заміні накладок повинні бути замінені диски.
Зліва:для перевірки товщини гальмівних накладок прикладіть до накладки лінійку та виміряйте її товщину (мінімум 8 мм), включаючи несучу пластину.
Праворуч: для перевірки зовнішньої гальмівної накладки гальмівний супорт - як показано тут на фотографії - повинен бути відтиснутий назовні.
Розміри гальмівних дисків
(Матеріал скопійовано з цього порталу: «opelbook»)
Коментарі відвідувачів