Робота з технічного обслуговування
Під час проведення цієї перевірки нижня сторона автомобіля має бути сухою для того, щоб ви змогли побачити негерметичні ділянки. Гальмівна рідина розповзається також під брудом Темні від вогкості місця або чорний бруд дозволяють припустити у цих місцях витік.
Рівень гальмівної рідини завжди повинен бути між обома відмітками (2 і 3) на розширювальному бачку (1) з гальмівною рідиною. Неправильно, коли рівень надто високий, т.к. гальмівна рідина, що прагне назад (можливо при нагрітих гальмах) витікатиме з бачка.
Перевірте всі місця підключення та з'єднувальні вузли; а також гальмівні супорти; а з восьмиклапанним двигуном 1,6 л - гальмівні опорні щитки барабанних гальм.
Гальмівні шланги не повинні бути сирими, набряклими або потертими. В іншому випадку замініть їх.
Гальмівні трубопроводи для захисту від корозії покриті синтетичною оболонкою. Якщо цей спой пошкоджений, може з'явитися наліт іржі. Тому ніколи не чистіть трубопроводи викруткою, наждачним папером або дротяною щіткою, а використовуйте холодні засоби для чищення.
Якщо пошкоджений шар захисний, потрібно нанести тонким шаром антикорозійну грунтовку.
Трубопроводи з напливами іржі та сплющені трубки мають бути замінені.
Чи є на всіх клапанах прокачування захисні ковпачки? Вони знаходяться на гальмівних супортах або всередині на щитках гальм.
Тимчасову перевірку тиску в гальмівній системі ви можете провести самі:
Повністю відіжміть педаль гальма.
Вона не повинна продавлюватися навіть після декількох хвилин повного навантаження, інакше пошкоджена манжета в головному циліндрі гальмівному.
Матеріал скопійовано з цього сайту www.opelbook.ru
З-за дефектної манжети рівень рідини в розширювальному бачку не знижується, рідина під тиском протискується повз поршня головного гальмівного циліндра на сторону, що не знаходиться під тиском.
Негерметичні ділянки в манжетах поршнів гальмівних супортів ви розпізнаєте темними плямами навколо манжет.
У сумнівному випадку зверніться до майстерні.
Коментарі відвідувачів