Работа по поддръжката
Когато извършвате тази проверка, долната част на автомобила трябва да е суха, за да можете да видите евентуални течове. Спирачната течност също се разпространява под мръсотията Тъмни влажни петна или черна мръсотия предполагат теч в тези зони.
Нивото на спирачната течност винаги трябва да е между двете маркировки (2 и 3) на разширителния съд за спирачната течност (1). Грешно е, когато нивото е твърде високо, т.к спирачна течност се връща обратно (възможно с горещи спирачки) ще изтече от резервоара.
Проверете всички места на свързване и съединителните възли; както и спирачни апарати; и с осемклапанен 1,6-литров двигател - спирачни опорни щитове за барабанни спирачки.
Спирачните маркучи не трябва да са влажни, подути или протрити. В противен случай ги сменете.
Спирачните тръбопроводи са покрити със синтетичен корпус за защита от корозия. Ако това съединение е повредено, може да се образува ръжда. Затова никога не почиствайте тръбите с отвертка, шкурка или телена четка, а използвайте студени почистващи препарати.
Ако защитният слой е повреден, трябва да се нанесе тънък слой антикорозионен грунд.
Тръбите с натрупана ръжда и сплескани тръби трябва да се сменят.
Всички обезвъздушителни клапани имат ли защитни капачки? Те се намират на спирачните апарати или вътре в спирачните щитове.
Можете сами да извършите временна проверка на налягането в спирачната система:
Натиснете докрай педала на спирачката.
Не трябва да се натиска дори след няколко минути пълно натоварване, в противен случай маншетът в главния спирачен цилиндър се поврежда.
Поради дефектен маншет, нивото на течността в разширителния резервоар не намалява и течността под налягане се притиска покрай буталото на главния спирачен цилиндър към страната, която не е под налягане.
Можете да разпознаете течащите зони в уплътненията на буталото на спирачния апарат по тъмните петна около уплътненията.
В случай на съмнение се свържете със сервиза.
Коментари на посетители