Работа по поддръжка
Когато извършвате този тест, долната страна на автомобила трябва да е суха, за да можете да видите течовете. Спирачната течност също се разпространява под мръсотията.Места, тъмни от влага или черна мръсотия, предполагат теч в тези места.
Нивото на спирачната течност винаги трябва да е между двете маркировки (2 и 3) на разширителния съд за спирачната течност (1). Грешно, когато нивото е твърде високо, т.к. От резервоара ще изтече аспирирана спирачна течност (възможно с нагрети спирачки).
Проверете всички точки на свързване и свързващи възли; както и спирачни апарати; и с 1.6 литров осемклапанов двигател - спирачни опорни пластини за барабанни спирачки.
Спирачните маркучи не трябва да са влажни, подути или протрити. В противен случай ги сменете.
Спирачните тръби са покрити със синтетична обвивка за защита от корозия. Ако този спой е повреден, може да се появи покритие от ръжда. Затова никога не почиствайте тръбопроводите с отвертка, шкурка или телена четка, а използвайте студени почистващи препарати.
Ако защитният слой е повреден, нанесете тънък слой антикорозионен грунд.
Корозирали линии и смачкани тръби трябва да се сменят.
Всички обезвъздушителни клапани имат ли защитни капачки? Те се намират на спирачните апарати или вътре в спирачните щитове.
Можете сами да извършите временна проверка на налягането в спирачната система:
Натиснете докрай педала на спирачката.
Не трябва да се натиска дори след няколко минути пълно натоварване, в противен случай маншетът в главния спирачен цилиндър се поврежда.
Поради дефектен маншет, нивото на течността в разширителния резервоар не намалява, течността под налягане се притиска покрай буталото на главния спирачен цилиндър към страната, която не е под налягане.
Пропуски в маншетите на буталата на спирачния апарат ще разпознаете по тъмните петна около маншетите.
В случай на съмнение се свържете със сервиза.
Коментари на посетители