Údržbárske práce
Pri vykonávaní tejto kontroly musí byť spodok vozidla suchý, aby ste videli prípadné netesné miesta. Brzdová kvapalina sa šíri aj pod nečistotami. Tmavé vlhké miesta alebo čierne nečistoty naznačujú netesnosť v týchto oblastiach.
Hladina brzdovej kvapaliny musí byť vždy medzi oboma značkami (2 a 3) na vyrovnávacej nádržke brzdovej kvapaliny (1). Je nesprávne, keď je úroveň príliš vysoká, pretože brzdová kvapalina sa rúti späť (možné s horúcimi brzdami) vytečie z nádrže.
Skontrolujte všetky spoje a spoje; ako aj brzdové strmene; a s osemventilovým 1,6-litrovým motorom - brzdové podporné štíty pre bubnové brzdy.
Brzdové hadičky by nemali byť vlhké, opuchnuté alebo rozstrapkané. V opačnom prípade ich vymeňte.
Brzdové vedenia sú potiahnuté syntetickým plášťom na ochranu proti korózii. Ak je tento spoj poškodený, môže sa vytvoriť hrdza. Potrubie preto nikdy nečistite skrutkovačom, brúsnym papierom alebo drôtenou kefou, ale používajte studené čistiace prostriedky.
Ak je ochranná vrstva poškodená, mala by sa naniesť tenká vrstva antikorózneho základného náteru.
Rúry s nahromadenou hrdzou a sploštené rúry sa musia vymeniť.
Majú všetky odvzdušňovacie ventily ochranné uzávery? Sú umiestnené na brzdových strmeňoch alebo vo vnútri brzdových štítov.
Dočasnú kontrolu tlaku v brzdovom systéme môžete vykonať sami:
Úplne stlačte brzdový pedál.
Nemal by sa pretláčať ani po niekoľkých minútach plného zaťaženia, inak sa poškodí manžeta hlavného brzdového valca.
V dôsledku poškodenej manžety hladina kvapaliny v expanznej nádrži neklesá a kvapalina pod tlakom sa vytláča cez piest hlavného brzdového valca na stranu, ktorá nie je pod tlakom.
Netesné miesta v tesnení piestu brzdového strmeňa spoznáte podľa tmavých škvŕn okolo tesnení.
V prípade pochybností kontaktujte dielňu.
Článok bol publikovaný na webovej stránke: opelbook
Komentáre návštevníkov