Brzdová kvapalina (Opel Vectra B)

Kvapalina v brzdových hadiciach a brzdových valcoch je zmesou glykolu, polyglykoléteru a niekoľkých ďalších prvkov. Táto žltkastá kvapalina je jedovatá a agresívna voči laku auta, ale nekoroduje kovové ani gumené časti. Samotný zostáva dosť tekutý pri -40°C a napriek svojej tekutosti má extrémne vysoký bod varu: približne 260°C.

Brzdová kvapalina má však jednu nepríjemnú vlastnosť: ľahko absorbuje vodu, je "hygroskopická". Voda - napríklad v dôsledku vzdušnej vlhkosti - môže skutočne preniknúť do brzdovej kvapaliny: cez expanznú nádrž alebo cez mikroskopické netesnosti v brzdových hadičkách alebo gumových manžetách. Táto absorpcia vody vedie nielen ku korózii kovových častí systému, ale spôsobuje aj rýchly pokles bodu varu brzdovej kvapaliny. Pri obsahu vody len 2,5% je jeho bod varu iba 150°C.

To je nebezpečné pri veľkom zaťažení bŕzd, pretože počas tohto procesu sa veľmi zahrievajú. V blízkosti horúcich bŕzd sa v hydraulickej kvapaline môžu vytvárať bubliny pary. Stláčajú sa - brzdový pedál môže klesnúť hlboko, niekedy noha len tlačí do prázdneho priestoru! V tomto prípade niekedy pomáha rýchle odvzdušnenie kvapaliny brzdovým pedálom. Tento efekt je nebezpečný najmä pri zastavení auta po veľkom zaťažení bŕzd. Nedostatok protivetru spôsobuje, že všetko okolo bŕzd sa ešte viac zahrieva; počas parkovania zostáva maximálna teplota po 15 minútach parkovania. A až asi po pol hodine klesne teplota brzdovej kvapaliny na normálnu hodnotu.

Preto plán údržby predpisuje preventívnu výmenu brzdovej kvapaliny každé dva roky.

Brzdová kvapalina musí spĺňať americkú bezpečnostnú normu FMVSS §571.116 DOT 4, ako aj špecifikáciu SAE J 1703. Všetky kvapaliny s týmto označením je možné bez obáv miešať. Opel používa brzdovú kvapalinu od ATE a Lockheed.