Sprzęgło jest instalowane w odwrotnej kolejności do jego demontażu. Czyniąc to, pamiętaj o następujących kwestiach:
1. Po zdjęciu sprzęgła sprawdź łożysko igiełkowe wewnątrz wału korbowego (do ręcznej skrzyni biegów).
2. Włóż zszywki w sposób opisany powyżej.
3. Zamontować napędzaną tarczę na kole zamachowym zgodnie z oznaczeniem "Getriebseite" - Strona skrzyni biegów.
4. W przypadku zamontowania używanego sprzęgła należy je zamontować zgodnie z oznaczeniami. Nowe sprzęgło można zamontować w dowolnej pozycji.
5. Trzpień centrujący służy do centrowania napędzanej tarczy (1) (ilustracje). Centrowanie z doświadczeniem można wykonać na oko. Możesz do tego użyć starego wałka wejściowego. Należy pamiętać, że nie wszystkie modele mają tę samą skrzynię biegów.
6. Dokręć śruby sprzęgła równomiernie i na krzyż. Dokręcić śruby M7 momentem 15 Nm, M8 momentem 28 Nm. W takim przypadku konieczne jest, aby koło zamachowe się nie obracało. W niektórych przypadkach do mocowania służą śruby "Torx". Poruszaj trzpieniem w przód iw tył podczas centrowania, aby uniknąć zakleszczenia.
7. Po dokręceniu sprzęgła zdejmij trzy wsporniki. Czasami same wypadają przy dokręcaniu sprzęgła. Jeśli zszywki wypadną, mogą dostać się do sprzęgła. Upewnij się, że tak się nie stanie.
8. Zamontować skrzynię biegów.
Komentarze gości