1. Po wyjęciu sprzęgła sprawdź łożysko igiełkowe wewnątrz wału korbowego (do manualnej skrzyni biegów).
2. Załóż zszywki tak, jak opisano powyżej.
3. Zamontuj tarczę napędzaną na kole zamachowym zgodnie z oznaczeniem "Getriebseite" - strona skrzyni biegów.
4. W przypadku montażu używanego sprzęgła należy je zamontować zgodnie z istniejącymi oznaczeniami. Nowe sprzęgło można zamontować w dowolnej pozycji.
5. Do centrowania tarczy napędowej należy użyć trzpienia centrującego (1) (pokazanego na ilustracji). Jeśli masz doświadczenie, centrowanie można wykonać "na oko". Można do tego celu wykorzystać stary wałek główny. Należy pamiętać, że nie wszystkie modele mają taką samą skrzynię biegów.
6. Dokręcaj śruby mocujące sprzęgło równomiernie, na krzyż. Dokręć śruby M7 momentem 15 Nm, a M8 momentem 28 Nm. Jednocześnie należy zabezpieczyć koło zamachowe przed obracaniem się. W niektórych przypadkach do mocowania używa się śrub typu Torx. Podczas centrowania należy poruszać trzpieniem w przód i w tył, aby uniknąć jego zakleszczenia.
7. Po dokręceniu sprzęgła należy zdjąć trzy zaciski. Czasami wypadają same z siebie po dokręceniu sprzęgła. Jeśli zszywki wypadną, mogą zostać uwięzione w sprzęgle. Upewnij się, że to się nie zdarzy.
8. Zainstaluj ponownie skrzynię biegów.
(Tekst skopiowany z witryny internetowej opelbook)
Komentarze gości