Счапленне усталёўваецца ў паслядоўнасці, зваротнай яго зняццю. Пры гэтым неабходна мець на ўвазе наступнае:
1. Пры знятым счапленні праверце ігольчасты падшыпнік ўнутры каленчатага вала (для ручной каробкі перадач).
2. Устаўце клямкі, як было апісана вышэй.
3. Усталюеце на махавік кіраваны дыск у адпаведнасці з маркіроўкай "Getriebseite" бок каробкі перадач.
4. Калі ўстанаўліваецца былое ва ўжыванні счапленне, пастаўце яго ў адпаведнасці з наяўнай маркіроўкай. Новае счапленне можа быць устаноўлена ў любым становішчы.
5. Для цэнтроўкі кіраванага дыска прымяняецца цэнтравальная апраўка (1) (ілюстр.). Цэнтроўку пры наяўнасці досведу можна выканаць на вока. Можна для гэтага выкарыстоўваць стары першасны вал. Памятайце аб тым, што не ўсе мадэлі маюць аднолькавую каробку перадач.
6. Раўнамерна зацягніце крыж-накрыж балты мацавання счаплення. Ніты М7 зацягніце момантам 15 Нм, М8 момантам 28 Нм. Пры гэтым неабходна ўтрымліваць ад пракручвання махавік. У некаторых выпадках для мацавання прымяняюцца шрубы "Torx". Падчас цэнтроўкі перамяшчайце наперад і назад апраўку, каб яе не зашчымела.
7. Пасля зацяжкі счаплення выміце тры клямкі. Часам яны самі вывальваюцца пры зацяжцы счаплення. Пры выпадзенні клямараў яны могуць патрапіць унутр счапленні. Сачыце за тым, каб гэтага не здарылася.
8. Усталюйце на месца скрынку перадач.
Каментары наведвальнікаў