Механізм выключэння счаплення — зняцце і ўстаноўка (Opel Frontera A)

Падшыпнік выключэння счаплення

Зняць і ўсталяваць падшыпнік выключэння счаплення можна толькі пры знятай каробцы перадач. Падшыпнік мацуецца да корпуса спружыннымі заціскамі. Пасля зняцця заціскаў зніміце палец і рычаг. Зніміце падшыпнік з корпуса каробкі перадач, як паказана на ілюстр.

Падшыпнік выпрасуйце з корпуса. Адлучыце палец рычага ад вечка вала каробкі перадач.

Напрасуйце новы падшыпнік. Пры гэтым звернеце ўвагу на тое, каб упартая бок падшыпніка была накіравана ў бок, процілеглы корпусу. Усталюеце на вечка палец рычага выключэння счаплення.

Вышмаруйце кансістэнтнай змазкай унутраная адтуліна корпуса падшыпніка, утулку ў вечку вала скрынкі перадач і шаравы палец рычага. Усталюеце на месца падшыпнік, рычаг выключэння счаплення і гумовы чахол. Звярніце ўвагу на правільнае становішча заціскаў на рычагу ззаду шаравога пальца.

Рабочы гідрацыліндр счаплення

Усталёўка і здыманне гідрацыліндра выконваецца наступным чынам.

1. Заліце вадкасць у бачок асноўнага гідрацыліндра да верхняй абзы. Зачыніце адтуліну поліэтыленам і навярніце корак. Такім чынам, выключаецца выцяканне вадкасці з цыліндру. Калі ж неабходна выліць вадкасць з сістэмы, то паступаюць наступным чынам:

2. Надзеньце шланг на штуцэр выдалення паветра працоўнага цыліндру. Другі канец шланга апусціце ў ёмістасць, і адкруціце штуцэр на некалькі абарачэнняў. З дапамогай асістэнта націсніце на педаль так, каб уся вадкасць выйшла.

3. Адкруціце полы ніт мацавання шланга і зніміце ўшчыльняльныя шайбы.

4. Адкруціце два ніта і выміце цыліндр.

Усталёўка цыліндру вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай яго здыманню. Пры гэтым неабходна звярнуць увагу на наступнае:

1. Ніты мацавання цыліндру пры скрынцы перадач MSG зацягніце момантам 28 Нм. пры скрынцы MUA момантам 45 Нм.



Крыніца знаходзіцца на вэб-сайце opelbook.ru

2. Зацягніце ніт кутняга шарнірнага злучэння, усталяваўшы два новых ушчыльняльных кольца (ілюстр.). Правільнае становішча кольца шланга забяспечваецца штыфтам. Момант зацяжкі ніта 35 Нм.



3. Выдаліце паветра з гідрасістэмы і адрэгулюйце вышыню педалі счаплення, як апісана ніжэй.

Рамонт працоўнага гідрацыліндра

Пры рамонце гідрацыліндр замяняецца рамонтным камплектам. Такі дэфект як карозія вонкавай паверхні з'яўляецца падставай для замены цыліндру.

Пры зборцы ўнутраныя дэталі цыліндру (акрамя ахоўных каўпачкоў) змазваюцца тармазной змазкай.

Пры ўсталёўцы каўпачкоў праверце лёгкасць ходу поршня.

Дэмпфуючы цыліндр счаплення

1. Які дэмпфуе цыліндр счаплення знаходзіцца ў месцы, паказаным на ілюстр. Перад здыманнем які дэмпфіруе цыліндру зачыніце бачок або зліце вадкасць з сістэмы, як было апісана вышэй. Для гэтага адлучыце ад цыліндру шлангі і вывярніце гайкі трымальніка.

2. Пры ўсталёўцы ніты зацягніце момантам 8 Нм. Далучэнні шлангаў зацягніце момантам 20 Нм.

3. Пасля ўсталёўкі выдаліце паветра з сістэмы і праверце ўзровень вадкасці ў бачку, пры неабходнасці даліце вадкасць.

Зняцце і ўстаноўка асноўнага гідрацыліндра

Для зняцця асноўнага гідрацыліндра здымаюцца педаль счаплення і трымальнік. Цыліндр здымаецца наступным чынам:

1. Зліце вадкасць з сістэмы, як было апісана вышэй або отсосите вадкасць з бачка.



2. Адлучыце шланг ад цыліндру. Сачыце за тым, каб якая выцякае вадкасць не патрапіла на іншыя дэталі.

3. Зніміце педаль счаплення і апору падшыпніка.

4. Адкруціце дзве гайкі і зніміце цыліндр.

5. Ўстаноўка асноўнага цыліндру выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Гайкі мацавання цыліндру зацягніце момантам 15 Нм. У заключэнне выдаліце паветра з сістэмы і праверце ўзровень вадкасці ў бачку. Пры неабходнасці даліце вадкасць.

Рамонт асноўнага гідрацыліндра

1. Пры наяўнасці рамонтнага камплекта рамонт гідрацыліндра вырабляецца вядомай выявай. Адкруціце шток з відэльцам (контргайка) і вымерайце памер паміж цэнтрам адтуліны пад палец і спалучанай паверхняй корпуса цыліндру (памер запішыце). Гэты памер запатрабуецца пазней пры зборцы. Калі пры разборцы цыліндру на яго працоўнай паверхні выяўлены сляды карозіі ці якія-небудзь іншыя дэфекты (задзіракі і да т.п.), цыліндр замяняецца. Цыліндр у разабраным выглядзе паказаны на ілюстр.

2. Адлучыўшы хамут мацавання шланга, можна зняць з цыліндру бачок.

Усе ўнутраныя дэталі змазваюцца тармазной вадкасцю ці кансістэнтнай змазкай (акрамя ахоўнага каўпачка). Пры зборцы цыліндру варта захаваць раней запісаны памер і зацягнуць контргайку. Праверце свабоду перамяшчэння поршня.

Педаль счаплення і апора падшыпніка

Аперацыя дастаткова працаёмкая.

1. Зніміце ніжняе абліцоўванне панэлі прыбораў са боку кіроўцы.

2. Зніміце паветравод з боку кіроўцы.

3. Выміце спружынны клямар у месцы злучэння штока асноўнага гідрацыліндра і педалі счаплення. Выміце палец апоры і адлучыце відэлец ад педалі.

4. Адкруціце чатыры ніта і зніміце апору падшыпніка. Пасля зняцця пальца апоры педалі могуць быць зняты педаль і зваротная спружына. Звярніце ўвагу на мацаванне спружыны.

5. Адкруціце ўпарты ніт педалі і контргайку.



6. Устаноўка разгляданых дэталяў выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Дэталі мацавання паказаны на ілюстр. Праверце, каб правільна была замацавана зваротная спружына да педалі і да апоры падшыпніка. Гайка мацавання пальца педалі зацягваецца момантам 35 Нм, гайкі мацавання апоры падшыпніка момантам 21 Нм.

У заключэнне адрэгулюйце вышыню ўстаноўкі педалі і яе ход, як апісана ніжэй.