Rulment de eliberare ambreiaj
Rulmentul de eliberare a ambreiajului poate fi demontat și instalat numai cu cutia de viteze demontată. Rulmentul este atașat la carcasă cu cleme cu arc. După îndepărtarea clemelor, scoateți știftul și maneta. Scoateți rulmentul din carcasa cutiei de viteze așa cum se arată în ilustrație.
Apăsați rulmentul afară din carcasă. Deconectați știftul pârghiei de la capacul arborelui cutiei de viteze.
Apăsați pe rulment nou. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că partea de împingere a rulmentului este îndreptată departe de carcasă. Montați știftul manetei de eliberare a ambreiajului pe capac.
Lubrifiați orificiul interior al carcasei rulmentului, bucșa din capacul arborelui cutiei de viteze și știftul sferic al pârghiei cu unsoare. Reinstalați rulmentul, maneta de eliberare a ambreiajului și capacul de cauciuc. Acordați atenție poziției corecte a clemelor de pe pârghia din spatele știftului cu bile.
Cilindru secundar ambreiaj
Instalarea și demontarea cilindrului hidraulic se efectuează după cum urmează.
1. Turnați lichid în rezervorul cilindrului hidraulic principal până la marginea superioară. Închideți orificiul cu polietilenă și înșurubați dopul. Astfel, scurgerea lichidului din cilindru este exclusă. Dacă este necesar să turnați lichid din sistem, procedați după cum urmează:
2. Atașați furtunul la supapa de purjare de pe cilindrul de lucru. Coborâți celălalt capăt al furtunului într-un recipient și deșurubați fitingul câteva ture. Cu ajutorul unui asistent apăsați pedala astfel încât să iasă tot lichidul.
3. Slăbiți șurubul furtunului tubular și scoateți șaibele de etanșare.
4. Întoarceți două șuruburi și scoateți cilindrul.
Instalarea cilindrului se efectuează în ordinea inversă a demontării acestuia. În acest sens, trebuie să fiți atenți la următoarele:
1. Strângeți șuruburile de fixare a cilindrului pentru cutia de viteze MSG la un cuplu de 28 Nm. cu o cutie MUA cu un cuplu de 45 Nm.
2. Strângeți șurubul pivotant cu două inele O noi (ilustrații). Poziția corectă a inelului furtunului este asigurată de un știft. Cuplu de strângere a șuruburilor 35 Nm.
3. Aerisiți sistemul hidraulic și reglați înălțimea pedalei de ambreiaj așa cum este descris mai jos.
Repararea cilindrului hidraulic de lucru
În timpul reparației, cilindrul hidraulic este înlocuit cu un kit de reparații. Un astfel de defect precum coroziunea suprafeței exterioare este baza pentru înlocuirea cilindrului.
La asamblarea pieselor interioare ale cilindrului (cu excepția capacelor de protecție) lubrifiat cu vaselină de frână.
La instalarea capacelor, verificați ușurința de mișcare a pistonului.
Cilindru de amortizare ambreiaj
1. Cilindrul de amortizare a ambreiajului este amplasat în locația prezentată în fig. Înainte de a scoate cilindrul de amortizare, închideți rezervorul sau goliți sistemul așa cum este descris mai sus. Pentru a face acest lucru, deconectați furtunurile de la cilindru și deșurubați piulițele suportului.
2. La instalare, strângeți șuruburile la un cuplu de 8 Nm. Strângeți racordurile furtunurilor la 20 Nm.
3. După instalare, îndepărtați aerul din sistem și verificați nivelul lichidului din rezervor, adăugați lichid dacă este necesar.
Demontarea și montarea cilindrului hidraulic principal
Pentru a scoate cilindrul hidraulic principal, pedala de ambreiaj și suportul sunt îndepărtate. Cilindrul se scoate după cum urmează:
1. Goliți sistemul așa cum este descris mai sus sau aspirați lichidul din rezervor.
2. Deconectați furtunul de la cilindru. Asigurați-vă că lichidul scurs nu ajunge pe alte părți.
3. Scoateți pedala de ambreiaj și suportul rulmentului.
4. Slăbiți cele două piulițe și scoateți cilindrul.
5. Instalarea cilindrului principal se realizează în ordinea inversă a demontării. Strângeți piulițele de fixare a cilindrului la un cuplu de 15 Nm. În cele din urmă, purjați sistemul și verificați nivelul lichidului din rezervor. Adăugați lichid dacă este necesar.
Repararea cilindrului hidraulic principal
1. Dacă este disponibil un kit de reparații, cilindrul hidraulic este reparat într-un mod cunoscut. Deșurubați tija cu o furculiță (piuliță de blocare) și măsurați între centrul găurii pentru degete și suprafața de împerechere a corpului cilindrului (dimensiunea notează). Această dimensiune va fi necesară ulterior în timpul asamblarii. Dacă în timpul demontării cilindrului se găsesc urme de coroziune sau orice alte defecte pe suprafața sa de lucru (bătăuși, etc.), se inlocuieste cilindrul. Cilindrul dezasamblat este prezentat în fig.
2. Prin deconectarea clemei de furtun, puteți scoate rezervorul din cilindru.
Toate piesele interne sunt lubrifiate cu lichid de frână sau unsoare (cu excepția capacului de protecție). La asamblarea cilindrului, păstrați dimensiunea înregistrată anterior și strângeți contrapiulița. Verificați mișcarea liberă a pistonului.
Pedala de ambreiaj si suport rulment
Operația este destul de laborioasă.
1. Scoateți fața inferioară a panoului de dispozitive din exteriorul șoferului.
2. Scoateți conducta de aer din partea șoferului.
3. Scoateți clema cu arc de la joncțiunea dintre tija cilindrului hidraulic principal și pedala de ambreiaj. Scoateți știftul de sprijin și deconectați furca de pe pedală.
4. Scoateți cele patru șuruburi și scoateți suportul lagărului. După îndepărtarea știftului de susținere a pedalei, pedala și arcul de retur pot fi îndepărtate. Acordați atenție accesoriului arcului.
5. Slăbiți șurubul de oprire a pedalei și piulița de blocare.
6. Instalarea pieselor în cauză se efectuează în ordinea inversă a demontării. Detaliile atașamentului sunt prezentate în fig. Verificați dacă arcul de retur este atașat corect la pedală și la suportul rulmentului. Piulița știftului pedalei este strânsă la 35 Nm, piulițele suport rulmentului la 21 Nm.
În cele din urmă, reglați înălțimea pedalei și călătoriți așa cum este descris mai jos.
Comentariile vizitatorilor