Mecanismul de eliberare a ambreiajului — demontare și montare (Opel Frontera A)

Rulment de eliberare a ambreiajului

Rulmentul de eliberare a ambreiajului poate fi demontat și montat numai cu cutia de viteze demontată. Rulmentul este fixat pe carcasă cu cleme cu arc. După scoaterea clemelor, scoateți știftul și maneta. Scoateți rulmentul din carcasa cutiei de viteze așa cum se arată în ilustrație.

Apăsați rulmentul pentru a-l scoate din carcasă. Deconectați știftul manetei de la capacul arborelui cutiei de viteze.

Apăsați un rulment nou. În acest caz, asigurați-vă că partea de împingere a rulmentului este îndreptată în direcția opusă carcasei. Instalați știftul manetei de eliberare a ambreiajului pe capac.

Ungeți cu vaselină alezajul interior al carcasei rulmentului, bucșa din capacul arborelui cutiei de viteze și articulația sferică a manetei. Reinstalați rulmentul, maneta de eliberare a ambreiajului și manșonul de cauciuc. Rețineți poziția corectă a clemelor de pe brațul din spatele articulației sferice.

Cilindru receptor ambreiaj

Instalarea și demontarea cilindrului hidraulic se efectuează după cum urmează.

1. Umpleți rezervorul principal al cilindrului hidraulic cu fluid până la marginea superioară. Acoperiți gaura cu polietilenă și înșurubați dopul. Acest lucru previne scurgerea lichidului din cilindru. Dacă este necesar să goliți lichidul din sistem, procedați după cum urmează:

2. Așezați furtunul pe niplul de purjare a aerului al cilindrului de lucru. Introduceți celălalt capăt al furtunului în recipient și deșurubați racordul cu câteva ture. Cu ajutorul unui asistent, apăsați pedala până când tot lichidul iese.

3. Deșurubați șurubul de montare a furtunului gol și scoateți șaibele de etanșare.

4. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți cilindrul.

Cilindrul se instalează în ordine inversă demontării sale. În acest caz, este necesar să se acorde atenție următoarelor aspecte:

1. Strângeți șuruburile de montare a cilindrului pentru cutia de viteze MSG la 28 Nm; pentru cutia de viteze MUA, strângeți la 45 Nm.



2. Strângeți șurubul articulației cotite, instalând două inele O noi (ilustrate). Poziția corectă a inelului furtunului este asigurată de știft. Cuplu de strângere a șuruburilor 35 Nm.



3. Aerisiți sistemul hidraulic și reglați înălțimea pedalei de ambreiaj așa cum este descris mai jos.

Repararea cilindrului hidraulic funcțional

În timpul reparațiilor, cilindrul hidraulic este înlocuit cu un kit de reparații. Un defect precum coroziunea suprafeței exterioare este un motiv pentru înlocuirea cilindrului.

La asamblarea părților interne ale cilindrului (cu excepția capacelor de protecție) sunt lubrifiate cu vaselină de frână.

La instalarea capacelor, verificați ușurința de mișcare a pistonului.

Cilindru de amortizare a ambreiajului

1. Cilindrul amortizorului ambreiajului este amplasat în locația indicată în ilustrație. Înainte de a scoate cilindrul amortizorului, închideți rezervorul sau goliți fluidul din sistem așa cum este descris mai sus. Pentru a face acest lucru, deconectați furtunurile de la cilindru și deșurubați piulițele suportului.

2. La instalare, strângeți șuruburile la un cuplu de 8 Nm. Strângeți racordurile furtunurilor la un cuplu de 20 Nm.

3. După instalare, scoateți aerul din sistem și verificați nivelul fluidului din rezervor, completați cu lichid dacă este necesar.

Demontare și instalare cilindrului hidraulic principal

Pentru a demonta cilindrul hidraulic principal, scoateți pedala de ambreiaj și suportul. Cilindrul se demontează după cum urmează:

1. Goliți fluidul din sistem așa cum este descris mai sus sau aspirați fluidul din rezervor.

2. Deconectați furtunul de la cilindru. Asigurați-vă că orice lichid care se scurge nu intră în contact cu alte piese.

3. Scoateți pedala de ambreiaj și suportul rulmentului.

4. Deșurubați cele două piulițe și scoateți cilindrul.

5. Instalarea cilindrului principal se efectuează în ordine inversă demontării. Strângeți piulițele de montare a cilindrului la 15 Nm. În final, aerisiți sistemul și verificați nivelul lichidului din rezervor. Adăugați lichid dacă este necesar.

Repararea cilindrului hidraulic principal

1. Dacă este disponibil un kit de reparații, cilindrul hidraulic se repară într-un mod cunoscut. Deșurubați tija cu furca (piuliță de blocare) și măsurați dimensiunea dintre centrul orificiului știftului și suprafața de îmbinare a corpului cilindrului (scrieți dimensiunea). Această dimensiune va fi necesară mai târziu în timpul asamblării. Dacă, la demontarea cilindrului, se constată urme de coroziune sau alte defecte pe suprafața sa de lucru (bătăuși etc.), cilindrul este înlocuit. Cilindrul demontat este prezentat în ilustrație.



2. Prin deconectarea clemei furtunului, puteți scoate rezervorul din cilindru.

Toate piesele interne sunt lubrifiate cu lichid de frână sau vaselină (cu excepția capacului de protecție). La asamblarea cilindrului, păstrați dimensiunea înregistrată anterior și strângeți piulița de blocare. Verificați libertatea de mișcare a pistonului.

Pedala de ambreiaj și suportul rulmentului

Operațiunea necesită destul de multă muncă.

1. Scoateți ornamentul inferior al panoului de bord de pe partea șoferului.

2. Demontați conducta de aer din partea șoferului.

3. Scoateți clema cu arc de la joncțiunea dintre tija cilindrului hidraulic principal și pedala de ambreiaj. Scoateți știftul de susținere și deconectați furca de la pedală.

4. Scoateți cele patru șuruburi și demontați suportul rulmentului. După ce știftul pivotant al pedalei a fost îndepărtat, pedala și arcul de revenire pot fi scoase. Acordați atenție suportului de arc.

5. Scoateți șurubul și piulița de blocare a opritorului pedalei.



6. Instalarea pieselor în cauză se efectuează în ordine inversă demontării. Detaliile de fixare sunt prezentate în ilustrație. Verificați dacă arcul de revenire este fixat corect pe pedală și pe suportul rulmentului. Piulița de montare a știftului pedalei se strânge la un cuplu de 35 Nm, iar piulițele de montare a suportului rulmentului la un cuplu de 21 Nm.

În final, reglați înălțimea și cursa pedalei așa cum este descris mai jos.