Aerul este eliminat din sistem dacă acesta a fost deschis. Sistemul trebuie umplut doar cu lichid proaspăt și curat. Nu puteți folosi lichidul scurs în acest scop.
Lichidul de frână este otrăvitor și are un efect distructiv asupra vopselei. Prin urmare, lichidul trebuie manipulat cu grijă.
Dacă în sistem există un cilindru de amortizare, aerul este eliberat din acesta înainte ca aerul să fie eliberat din cilindrul de lucru.
1. Ridicați și sprijiniți partea din față a vehiculului pe suporturi.
2. Deschideți rezervorul pentru a verifica nivelul lichidului. Dacă este necesar, adăugați lichid până la marcajul "Max".
3. Scoateți capacul de protecție de la niplul de aerisire din partea superioară a cutiei de viteze.
4. Așezați un furtun transparent pe racord și coborâți celălalt capăt într-un recipient transparent. Turnați puțin lichid în vas. Asigurați-vă că capătul furtunului este întotdeauna sub nivelul lichidului din recipient.
5. Apăsați uniform pedala de ambreiaj. La sfârșitul cursei de pedală, apăsați puternic pe pedală. Deschideți niplul de purjare a aerului. După ce pedala de ambreiaj este apăsată la podea, închideți supapa de aerisire.
6. Repetați procesul descris de 10-15 ori. În acest caz, este necesar să monitorizați nivelul lichidului din rezervor, adăugând lichid. De îndată ce lichidul care curge din furtun nu mai conține bule de aer (bulele nu se mai ridică în vas), aerul a fost eliminat din sistem. Strângeți racordul la un cuplu de 9 Nm.
7. Verificați nivelul lichidului din rezervor. Verificați funcționarea ambreiajului așa cum este descris în Secțiunea Verificarea ambreiajului fără a-l demonta.
Notă: Sunt disponibile lichide de frână de la diferiți producători. Totuși, este necesar să se utilizeze doar lichidul recomandat de Opel. Acest lichid se amestecă bine cu lichidul încă din sistem.
(Material furnizat de acest site web OPELBOOK)
Comentariile vizitatorilor