1. При знятому зчепленні перевірте голковий підшипник усередині колінчастого валу (для ручної коробки передач).
2. Вставте скоби, як описано вище.
3. Встановіть на маховик ведений диск відповідно до маркування "Getriebseite" - Сторона коробки передач.
4. Якщо встановлюється зчеплення, що було у використанні, поставте його відповідно до наявного маркування. Нове зчеплення може бути встановлене у будь-якому положенні.
5. Для центрування веденого диска застосовується центруюча оправка (1) (ілюстр.). Центрування за наявності досвіду можна виконати на око. Можна при цьому використовувати старий первинний вал. Пам'ятайте, що не всі моделі мають однакову коробку передач.
6. Поступово затягніть хрест-навхрест болти кріплення зчеплення. Болти М7 затягніть моментом 15 Нм, М8 моментом 28 Нм. При цьому необхідно утримувати від провертання маховик. У деяких випадках для кріплення застосовуються гвинти Torx. У процесі центрування переміщуйте вперед та назад оправку, щоб її не защеміло.
7. Після затягування зчеплення вийміть три скоби. Іноді вони самі вивалюються при затягуванні зчеплення. При випаданні скоб можуть потрапити всередину зчеплення. Слідкуйте за тим, щоб цього не сталося.
8. Встановіть коробку передач на місце.
Стаття опублікована на сайті: www.OpelBook.ru
Коментарі відвідувачів