2. Spojka se otpušta hidraulički. Pogon za oslobađanje sastoji se od papučice spojke, glavnog hidrauličkog cilindra sa spremnikom, spojnih vodova i pomoćnog cilindra u kombinaciji s ležajem za oslobađanje montiranim izravno na ulaznu osovinu mjenjača (pogledajte sliku 1.1). Napomena: Spremnik je zajednički za pogone sustava kvačila i radne kočnice.
3. Modeli s Easytronicom imaju posebne značajke pogona i rasporeda. Spojka ovih modela opremljena je kontrolnim modulom (vidjeti pril. ilustracija) i odvojeni spremnik za hidrauličku tekućinu.
4. Kada se pritisne odgovarajuća papučica, hidraulički tlak u traktu sustava raste, što se zatim primjenjuje na ležaj za otpuštanje montiran u cilindru pokretača. Ležaj se pod utjecajem hidrauličke sile pritišće na latice membranske opruge potisne ploče u košari kvačila. Savijanjem opruga prekida kontakt između potisnih i gonjenih diskova, oslobađajući potonje.
1.1. Dizajn kvačila i njegovih pogonskih komponenti: 1. Hidraulički vod pogona otpuštanja kvačila; 2. Prigušivač; 3. Crijevo koje povezuje glavni cilindar sa spremnikom; 4. Potisna poluga glavnog cilindra kvačila; 5. Nosač papučice kvačila; 6. Prekidač senzora položaja papučice kvačila (modeli s tempostatom); 7. Brtveni prsten; 8. Sastavljanje pomoćnog cilindra kvačila s otkočnim ležajem; 9. Hidraulički vod; 10. Vijak za pričvršćivanje košare kvačila; 11. Sastavljanje košare kvačila s potisnom pločom; 12. Rob (trenje) disk kvačila; 13. Čahura vodilice; 14. Spojna matica
[Tekst kopiran s online resursa: www.opelbook.ru]
1.3. Raspored Easytronic sustava: 1. Modul mjenjača; 2. Kabelski kanal Easytronic sustava; 3. Spremnik tekućine za kočnice; 4. Upravljački modul kvačila; 5. Crijevo za dovod hidrauličkog voda kvačila; 6. Montažna ploča upravljačkog modula kvačila; 7. Povratni hidraulički vod
Komentari posjetitelja