2. A tengelykapcsolót hidraulikusan oldja ki. A leállító hajtás egy tengelykapcsoló pedálból, egy tartályos fő hidraulikus hengerből, összekötő vezetékekből és egy kioldócsapággyal kombinált végrehajtó hengerből áll, közvetlenül a sebességváltó bemenő tengelyére ültetett (lásd az 1.1. ábrát). Megjegyzés: A tartály megosztva van a tengelykapcsoló működtetői és az üzemi fékrendszer között.
3. Az Easytronic-kal szerelt modellek meghajtási és elrendezési jellemzőkkel rendelkeznek. Ezen modellek tengelykapcsolója vezérlőmodullal van felszerelve (lásd ellenállni. ábra) és külön tartály a hidraulikafolyadék számára.
4. A megfelelő pedál lenyomásakor a hidraulikus nyomás megemelkedik a rendszer útjában, ami ennek eredményeként a szolgahengerbe szerelt kioldó csapágyra hat. A csapágy hidraulikus erő hatására a tengelykapcsolókosárban lévő nyomólemez membránrugójának szirmaihoz nyomódik. Hajlításkor a rugó megszakítja a nyomó- és hajtott tárcsák érintkezését, az utóbbiakat elengedve.
1.1. A tengelykapcsoló és hajtáselemeinek kialakítása: 1. Hidraulikus vezeték a tengelykapcsoló-kioldó hajtási útvonalhoz; 2. Lengéscsillapító; 3. A főhengert a tartállyal összekötő tömlő; 4. A tengelykapcsoló főhenger tolórúdja; 5. Kuplungpedál tartó; 6. Kuplungpedál helyzetkapcsoló (temposztáttal ellátott modellek); 7. O-gyűrű; 8. A tengelykapcsoló munkahengerének összeszerelése kioldócsapággyal; 9. Hidraulika vezeték; 10. A kuplungkosár rögzítőcsavarja; 11. A tengelykapcsoló kosár összeszerelése a nyomólappal; 12. Rabszolga (súrlódás) kuplungtárcsa; 13. Vezető hüvely; 14. Uniós anya
1.3. Easytronic rendszer elrendezése: 1. Sebességváltó modul; 2. Easytronic rendszer kábelcsatornája; 3. Fékfolyadék tartály; 4. Tengelykapcsoló vezérlő modul; 5. Kuplung hidraulika vezeték ellátó tömlő; 6. Rögzítőlap a tengelykapcsoló-vezérlő modulhoz; 7. Vissza a hidraulika vezetéket
Látogatói megjegyzések