Преглед
1. Ремъкът с много ребра е проектиран да предава въртящия момент на двигателя към приспособления като генератор, водна помпа и компресор на климатика. Многоребровият колан се опъва автоматично с помощта на специален обтегач. По време на поддръжка е необходимо само да се провери състоянието на колана.
2. Изключете двигателя, отворете капака. Ремъчното задвижване е разположено от дясната страна на двигателя (по посока на движението на автомобила). С помощта на фенерче опипайте колана по цялата му дължина с пръсти, като проверите за пукнатини и разслояване. Наличието на драскотини, полирани участъци и други очевидни дефекти на колана също е неприемливо (виж прил. илюстрация). Проверете колана от двете страни, като го завъртите. Износен или повреден ремък трябва да се смени.
7.2. Типични примери за износване на многореброви задвижващи ремъци
3. Проверете позицията на лоста на обтегача на колана - той трябва да е разположен между ограничителите на основната плоча (виж прил. илюстрация). Ако лостът на обтегача е натиснат срещу един от ограничителите, трябва да се сменят и коланът, и обтегачът.
7.3. Схема на разположение на лоста (2) на обтегача на спомагателния задвижващ ремък и неговите ограничители (1) и (3)
Замяна
Вижте глава 2, раздел 7.
(Текст, копиран от онлайн ресурс: «www.OPELBOOK.ru»)
Коментари на посетители