Забележка: Състоянието на компонентите на окачването и кормилното управление трябва да се проверяват редовно, тъй като тяхното износване или повреда може да доведе до намаляване на експлоатационния живот на гумите, да доведе до намаляване на контрола над автомобила и увеличаване на разхода на гориво.
1. Паркирайте колата на равна, хоризонтална повърхност, по възможност с твърда повърхност. Затегнете здраво ръчната спирачка и проверете налягането на гумите.
2. Натиснете надолу единия ъгъл на колата. При освобождаване на ъгъла тялото трябва да се върне в първоначалното си положение, като прави не повече от едно или две колебания.
3. Клатенето на тялото най-вероятно показва износване или отслабване на съответния амортисьор.
4. Повторете процедурата, като преминете към останалите ъгли на колата един по един.
5. Повдигнете колата с крик и я поставете на опори или повдигнете колата на асансьор.
6. Внимателно проверете амортисьорите за признаци на изтичане на течност (виж прил. илюстрация). Наличието на тънък маслен филм не трябва да бъде причина за безпокойство. Не забравяйте да се уверите, че източникът на теча е амортисьорът, ако е необходимо, сменете амортисьорите като комплект (отпред и отзад).
13.6. Както предните, така и задните амортисьори трябва да бъдат внимателно проверени за признаци на теч в областта, където буталния прът влиза в тръбата на цилиндъра
7. Проверете надеждността на амортисьорите на техните опори. Ако се открият дефекти, сменете амортисьорите (също включени).
(Източникът е на този ресурс OPELBOOK.ru)
8. Процедурата за смяна на амортисьори е описана в Глава 10.
Коментари на посетители