Напомена: Стање компоненти вешања и управљача треба редовно проверавати, јер њихово хабање или оштећење може проузроковати смањење радног века гума, довести до смањења контроле возила и повећања потрошње горива.
1. Паркирајте аутомобил на равној, хоризонталној површини, ако је могуће са тврдом подлогом. Чврсто повуците паркирну кочницу и проверите притисак у гумама.
2. Притисните доле један угао аутомобила. Приликом отпуштања угла, тело треба да се врати у првобитни положај, чинећи не више од једне или две осцилације.
3. Љуљање каросерије највероватније указује на хабање или слабљење одговарајућег амортизера.
4. Поновите поступак, прелазећи један по један на преостале углове аутомобила.
5. Подигните аутомобил и поставите га на носаче или подигните аутомобил на лифт.
Текст копиран са интернет веб-сајта (opelbook)
6. Пажљиво прегледајте амортизере на знаке цурења течности (погледајте пратећу илустрацију). Присуство танког уљног филма не би требало да буде разлог за забринутост. Обавезно проверите да ли је извор цурења амортизер, ако је потребно, замените амортизере у комплету (предњи и задњи).
13.6. и предњи и задњи амортизери треба пажљиво проверити да ли има знакова цурења у области где клипњача улази у цев цилиндра
7. Проверите поузданост амортизера на њиховим ослонцима. Ако се пронађу кварови, замените амортизере (такође су укључени).
8. Поступак замене амортизера је описан у Поглавље 10.
Коментари посетилаца