Примітка: Стан компонентів підвіски та рульового приводу повинен проводитися регулярно, оскільки їх знос або пошкодження можуть спричинити скорочення терміну служби шин, що веде до зниження керованості автомобіля та підвищення витрати палива.
1. Запаркуйте автомобіль на рівному горизонтальному майданчику, по можливості з твердим покриттям. Твердо зведіть гальмо стоянки і перевірте тиск накачування шин.
2. Притисніть один з кутів автомобіля. При відпусканні кута кузов повинен повертатися у вихідне положення, здійснюючи не більше одного-двох коливань.
3. Розгойдування кузова з високим ступенем ймовірності свідчить про зношування або ослаблення відповідного амортизатора.
4. Повторіть процедуру, по черзі переходячи до кутів автомобіля, що залишилися.
5. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпори або підніміть автомобіль на підйомнику.
6. Уважно огляньте амортизатори на наявність ознак витоків рідини (див. ілюстрацію). Наявність тонкої масляної плівки не повинна викликати занепокоєння. В обов'язковому порядку переконайтеся, що джерелом витоку є саме амортизатор, у разі потреби здійсніть заміну амортизаторів у комплекті (передніх та задніх).
13.6. Як передні, так і задні амортизатори повинні бути уважно перевірені на наявність слідів витоків у районі входу штока поршня у трубку циліндра
7. Перевірте надійність кріплення амортизаторів на опорах. У разі виявлення дефектів замініть амортизатори (також у комплекті).
8. Опис процедури заміни амортизаторів наведено у Розділ 10.
Коментарі відвідувачів