Uwaga: Należy regularnie sprawdzać stan elementów zawieszenia i układu kierowniczego, gdyż ich zużycie lub uszkodzenie może skrócić żywotność opon, prowadzić do zmniejszenia kontroli nad pojazdem i wzrostu zużycia paliwa.
1. Zaparkuj samochód na równej, poziomej powierzchni, w miarę możliwości na twardym podłożu. Mocno zaciągnij hamulec postojowy i sprawdź ciśnienie w oponach.
2. Naciśnij jeden róg samochodu. Po zwolnieniu narożnika ciało powinno powrócić do pozycji wyjściowej, wykonując nie więcej niż jedno lub dwa drgania.
3. Kołysanie się nadwozia najprawdopodobniej świadczy o zużyciu lub osłabieniu odpowiedniego amortyzatora.
4. Powtórz procedurę, przechodząc kolejno do pozostałych narożników samochodu.
5. Podnieś samochód i umieść go na podporach lub unieś samochód na podnośniku.
6. Dokładnie sprawdź amortyzatory pod kątem wycieków płynów (patrz przym. ilustracja). Obecność cienkiej warstwy oleju nie powinna być powodem do niepokoju. Upewnij się, że źródłem wycieku jest amortyzator, w razie potrzeby wymień amortyzatory jako komplet (przód i tył).
13.6. Należy dokładnie sprawdzić amortyzatory przednie i tylne pod kątem oznak nieszczelności w miejscu, w którym tłoczysko wchodzi do rury cylindra
7. Sprawdź niezawodność amortyzatorów na ich wspornikach. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń należy wymienić amortyzatory (również zawarte).
8. Procedura wymiany amortyzatorów opisana jest w Rozdział 10.
Komentarze gości