Uwaga: elementy zawieszenia i układu kierowniczego należy regularnie sprawdzać, ponieważ zużycie lub uszkodzenie może skrócić żywotność opon, zmniejszyć sterowność pojazdu i zwiększyć zużycie paliwa.
1. Zaparkuj pojazd na równej, równej powierzchni, jeśli to możliwe utwardzonej. Mocno zaciągnij hamulec postojowy i sprawdź ciśnienie w oponach.
2. Dociśnij jeden z rogów samochodu. Po zwolnieniu rogu ciało powinno powrócić do pierwotnej pozycji, wykonując nie więcej niż jedną lub dwie oscylacje.
3. Kołysanie się nadwozia z dużym prawdopodobieństwem wskazuje na zużycie lub osłabienie odpowiedniego amortyzatora.
4. Powtórz procedurę, naprzemiennie przechodząc do pozostałych narożników samochodu.
5. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach lub podnieś pojazd na podnośniku.
6. Dokładnie obejrzyj amortyzatory pod kątem wycieków płynu (zobacz opór. ilustracja). Obecność cienkiego filmu olejowego nie powinna stanowić problemu. Upewnij się, że źródłem wycieku jest amortyzator, w razie potrzeby wymień amortyzatory w zestawie (przód i tył).
13.6. Zarówno przedni, jak i tylny amortyzator należy dokładnie sprawdzić pod kątem wycieków w miejscu, w którym tłoczysko wchodzi do rury cylindra
7. Sprawdzić niezawodność zamocowania amortyzatorów na podporze. Wymień amortyzatory, jeśli są uszkodzone (również zawarte).
8. Opis procedury wymiany amortyzatorów podano w Rozdział 10.
Komentarze gości