Novú alebo repasovanú hlavu si môžete objednať v servise Opel alebo v sklade výrobcu. Keďže demontáž a kontrola hlavy bude vyžadovať zložité a drahé vybavenie, môže byť lacnejšie kúpiť novú alebo repasovanú hlavu.
Ak je vo výbave, ihneď po vybratí hlavy odstráňte z bloku motora trysku rozprašovania oleja, vyčistite ju (ich) a vložte do samostatného plastového vrecka.
Demontáž hlavy valca vyžaduje predbežnú demontáž ventilového mechanizmu (sacie a výfukové ventily s príslušnými komponentmi). Predpokladá sa, že páky ventilového rozvodu a vačkový hriadeľ už boli z hlavy odstránené.
1. Demontujte hlavu valca z bloku motora (pozri časť Postupy opravy benzínových motorov SOHC bez ich odstránenia z vozidla, Postupy opravy benzínových motorov DOHC bez ich demontáže z vozidla alebo Postupy pri opravách dieselových motorov bez ich demontáže z vozidla tejto kapitoly).
2. Pomocou špeciálneho nástroja stlačte pružinu prvého ventilu a z drážky na tyči vyberte sušienky deleného zámku dosky (použite magnetizovanú tyč, kliešte alebo ihlové kliešte). Opatrne uvoľnite nástroj a vyberte držiak pružiny, pružinu, tesnenie drieku ventilu a sedlo pružiny z ventilu (v závislosti od konfigurácie) Na motoroch SOHC vyrobených pred septembrom 1995 odstráňte aj rotátory.
Stlačenie ventilovej pružiny pre motory 1,0 a 1,2 l SOHC
Stlačenie ventilovej pružiny pre motory 1,4 a 1,6 l DOHC. Stlačenie pružiny na dieselových motoroch sa vykonáva podobným spôsobom
Odstránenie olejového tesnenia
Ak sú krekry "zaseknuté" a nedajú sa odstrániť, zľahka poklepte kladivom na nástroj na stláčanie pružiny na strane držiaka.
3. Odstránené komponenty zostavy ventilu vložte do samostatného, jasne očíslovaného plastového vrecka/plastového pohára.
4. Potom vyberte ventil zatlačením do spaľovacej komory. Ak sa ventil zasekne vo vodiacom puzdre, zatlačte ho späť do hlavy a pomocou brúsneho kameňa alebo pilníka s jemnými zubami opatrne vyčistite okraje drážky na inštaláciu sušienok.
5. Pri demontáži zostávajúcich ventilových zostáv postupujte podobným spôsobom. Odstránené komponenty každého ventilu umiestnite do samostatného vrecka/pohára s príslušným označením - počas montáže musí byť každá časť nainštalovaná striktne na svojom pôvodnom mieste.
6. Po odstránení a usporiadanom uložení všetkých komponentov ventilového rozvodu môžete začať čistiť a kontrolovať hlavu (pri celkovej generálnej oprave motora najskôr dokončite demontáž motora).
Komentáre návštevníkov